中國(guó)外交部已明確表示，堅(jiān)決不接受任何限制措施。中國(guó)的原則是維護(hù)公平合理的貿(mào)易秩序，反對(duì)政治干預(yù)。如果墨西哥對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅，中國(guó)將會(huì)采取對(duì)等措施進(jìn)行反擊。具體措施雖未公開，但基本原則是確保雙方付出的代價(jià)對(duì)等。

跨國(guó)企業(yè)在面對(duì)政策變化時(shí)會(huì)靈活調(diào)整，但每次調(diào)整都會(huì)產(chǎn)生額外成本。這些成本最終要么轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，要么影響投資者信心。墨西哥需要提前做好心理準(zhǔn)備，因?yàn)檫@些損失不可避免。

對(duì)于墨西哥來(lái)說(shuō)，明年中期之前還有《美墨加協(xié)定》（USMCA）的復(fù)審。墨西哥在對(duì)華問(wèn)題上的態(tài)度將成為與美國(guó)談判的重要籌碼。然而，一旦籌碼打出去，就無(wú)法收回。墨西哥需要權(quán)衡短期的政治利益和長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)后果。

中國(guó)汽車在墨西哥市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)迅速，價(jià)格實(shí)惠且保修期長(zhǎng)使其成為消費(fèi)者的首選。如果新關(guān)稅政策實(shí)施，中國(guó)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將減弱。不過(guò)，車企會(huì)迅速應(yīng)對(duì)，提高本地化生產(chǎn)比例，調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，并提供更接地氣的服務(wù)。市場(chǎng)總有解決辦法，只要消費(fèi)者有需求。

相比之下，紡織和塑料行業(yè)對(duì)中間原材料的依賴度高，利潤(rùn)空間薄。關(guān)稅上調(diào)將導(dǎo)致訂單流失，加工貿(mào)易企業(yè)將面臨生產(chǎn)和交貨節(jié)奏被打亂的問(wèn)題。工廠轉(zhuǎn)型困難，供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)大增。

中國(guó)近年來(lái)致力于擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作范圍，通過(guò)上合組織、金磚國(guó)家、RCEP等平臺(tái)分散風(fēng)險(xiǎn)。這不是繞開北美，而是為了降低單一地區(qū)的政策波動(dòng)對(duì)整體經(jīng)貿(mào)的影響。

貿(mào)易政策的傳導(dǎo)效應(yīng)最終會(huì)體現(xiàn)在每個(gè)家庭的錢包里。墨西哥若真要加征關(guān)稅，需考慮經(jīng)濟(jì)后果。政治上的好處可能很快見(jiàn)諸新聞?lì)^條，但經(jīng)濟(jì)后果會(huì)逐漸顯現(xiàn)。墨西哥執(zhí)政團(tuán)隊(duì)需要算清這筆賬。

貿(mào)易最終講求效率和成本，消費(fèi)者選擇便宜好用的產(chǎn)品，企業(yè)投資賺錢的地方，供應(yīng)鏈選擇穩(wěn)定可靠的合作伙伴。墨西哥是否對(duì)中國(guó)加稅，國(guó)會(huì)和市場(chǎng)都將給出答案。中國(guó)企業(yè)應(yīng)少抱怨，多做應(yīng)對(duì)方案，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力；中國(guó)政策則應(yīng)堅(jiān)持原則，利用多邊平臺(tái)，拉近區(qū)域伙伴關(guān)系，穩(wěn)步前行。