美議員出餿主意：不給稀土，就不讓中國航班落地反華新招數(shù)

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2025-09-19 09:56:24 觀察者網(wǎng)

中國在稀土領(lǐng)域的主導(dǎo)地位讓美國一些人感到不安。美國國會眾議院中國問題特別委員會主席、共和黨議員約翰·穆勒納爾提出，如果中國不向美國供應(yīng)稀土，就不允許中國飛機在美國降落。

據(jù)路透社和眾議院網(wǎng)站報道，9月18日，穆勒納爾致信美國總統(tǒng)特朗普，敦促政府及盟友采取行動，對中國航班的著陸權(quán)進行限制，以迫使中方繼續(xù)供應(yīng)稀土。他在信中提出了三個建議：限制或暫停中國航空公司在美國和盟國的著陸權(quán)；審查針對向中國銷售商用飛機、零部件和維護服務(wù)的出口管制政策；與主要盟友協(xié)調(diào)，限制中國航空領(lǐng)域的對外投資。穆勒納爾認為這些措施將向中方發(fā)出明確信號，表明切斷關(guān)鍵供應(yīng)將對自身戰(zhàn)略部門造成影響，并設(shè)想通過聯(lián)合行動增強聯(lián)盟的韌性和團結(jié)，在對華問題上獲得籌碼。

“中國問題特別委員會”是2023年1月美國國會眾議院成立的專門針對中國的特設(shè)委員會，自穆勒納爾接任主席以來，他一直致力于結(jié)束兩國合作關(guān)系。今年7月，他致信并施壓7所美國大學，要求重新審視甚至終止與中國國家留學基金管理委員會的合作。同時，他還反對特朗普政府恢復(fù)英偉達向中國出口H20 AI芯片的決定，聲稱這可能增強中國的軍事實力和AI競爭力。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)指出，美方應(yīng)摒棄零和思維，取消一系列不合理的對華經(jīng)貿(mào)限制措施。

受新冠疫情和美西方對俄制裁等因素影響，中美航班自2020年以來大范圍削減。2023年5月，美國交通部批準中國的航空公司將每周往返中美的航班班次從8個增加至12個，與美國航空公司相當。此后，中美航線持續(xù)增班。據(jù)報道，美國交通部允許聯(lián)合航空、美國航空和達美航空每周飛往中國48次航班，總計獲批119次，中國航空公司飛往美國的航班數(shù)量相當。

過去30年里，中國在稀土開采和提煉方面始終具有主導(dǎo)力。根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，2023年中國占全球稀土礦產(chǎn)量的超60%，加工階段控制則占全球產(chǎn)量的92%。美國地質(zhì)調(diào)查局表示，2020年至2023年，美國70%的稀土化合物和金屬進口來自中國。中方出臺稀土出口管制措施后，美西方紛紛投資發(fā)展非中國供應(yīng)鏈。英國《金融時報》刊文指出，西方努力建立競爭性供應(yīng)鏈并打破中方主導(dǎo)地位將面臨成本和規(guī)模挑戰(zhàn)。文章援引一名中國稀土從業(yè)者的話稱，在可預(yù)見的未來，國際市場仍將依賴中國的稀土供應(yīng)鏈。新加坡東南亞研究所高級訪問研究員斯蒂芬·奧爾森分析認為，除非美國愿意作出重大讓步，否則中國不大可能放棄這一優(yōu)勢。

(責任編輯：zx0176)

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