國(guó)慶假期，杭州的李女士一家經(jīng)歷了難忘的高速堵車經(jīng)歷。他們?cè)居?jì)劃從余杭出發(fā)前往安徽亳州旅游，9月30日晚上6點(diǎn)15分啟程，希望一路暢行。然而，現(xiàn)實(shí)卻讓他們?cè)诼飞隙铝苏?8個(gè)小時(shí)，從天黑堵到天亮。兩個(gè)孩子一開始興奮不已，但隨著時(shí)間推移，疲憊和哭鬧取代了興奮。開了15個(gè)小時(shí)后，他們才看到“合肥”的標(biāo)志。通常情況下，從杭州到亳州只需6.5小時(shí)，這次卻花了18小時(shí)。

盡管沿途服務(wù)區(qū)可以解決吃喝問題，但在半夜時(shí)分，許多服務(wù)區(qū)因車輛過多而關(guān)閉入口。李女士的丈夫小趙起初打算全程自己開車，但最終不得不讓父親幫忙接力。這一家人在高速上度過了漫長(zhǎng)的18小時(shí)，那種滋味只有他們自己能體會(huì)。

與此同時(shí)，杭州網(wǎng)友小楊和他的朋友也遭遇了類似的困境。他們計(jì)劃自駕去青海西寧，昨天下午2點(diǎn)從武林門附近出發(fā)，今天凌晨4點(diǎn)才到達(dá)合肥。剛出杭州時(shí)路況不錯(cuò)，但一到安吉往南京段，追尾事故頻發(fā)，導(dǎo)致交通嚴(yán)重?fù)矶隆?dǎo)航還把他們引向了一個(gè)已經(jīng)關(guān)閉的路口，迫使他們換了一條高速，又多走了一個(gè)小時(shí)。小楊無奈地表示，如果提前一天出發(fā)，24小時(shí)就能到達(dá)目的地，而現(xiàn)在預(yù)計(jì)要開36小時(shí)。

根據(jù)相關(guān)交通數(shù)據(jù)，國(guó)慶假期出行高峰期間事故發(fā)生率確實(shí)較高。交通管理部門提醒司機(jī)們謹(jǐn)慎駕駛，保持安全距離，避免疲勞駕駛，因?yàn)榘踩攀腔丶易罱穆贰?/p>

此外，小楊一行人還在服務(wù)區(qū)充電方面遇到了困難。雖然每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電站，但熱門站點(diǎn)常常擠滿了車輛，很難找到空位。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，隨著新能源汽車的普及，國(guó)慶假期期間服務(wù)區(qū)充電需求大幅增加，很多熱門旅游線路的服務(wù)區(qū)充電站經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象，有的司機(jī)甚至要等好幾個(gè)小時(shí)才能充上電。這提醒新能源車主出行前應(yīng)規(guī)劃好充電路線，提前了解服務(wù)區(qū)充電站的情況，以避免電量焦慮。

李女士一家和小楊的經(jīng)歷只是國(guó)慶假期出行大軍中的一個(gè)縮影。每年國(guó)慶，類似的堵車場(chǎng)景都會(huì)上演，“堵堵堵”似乎成了假期出行的常態(tài)。一方面，國(guó)慶假期時(shí)間長(zhǎng)，大家都想趁機(jī)出游，導(dǎo)致出行人數(shù)大幅增加；另一方面，道路資源有限，遇到事故或車流量大的路段容易出現(xiàn)擁堵。

為緩解這一問題，交通管理部門加強(qiáng)了交通疏導(dǎo)，增加了警力在重點(diǎn)路段執(zhí)勤，并利用智能交通系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，及時(shí)發(fā)布交通信息，引導(dǎo)司機(jī)合理選擇路線。然而，徹底解決假期出行擁堵問題仍需每個(gè)人共同努力，比如錯(cuò)峰出行，避開高峰時(shí)段；選擇公共交通工具，減少私家車使用。