歐洲9月進(jìn)口印度柴油飆至紀(jì)錄新高市場供需缺口推高進(jìn)口量

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2025-10-03 13:59:18 觀察者網(wǎng)

美國曾聯(lián)合盟友指責(zé)印度低價購買俄羅斯石油，然后高價倒賣成品油牟利。然而，歐洲隨后卻以創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口量回應(yīng)了這一批評。路透社報道顯示，9月歐洲從印度進(jìn)口的柴油量達(dá)到130萬至140萬噸，創(chuàng)下2017年有統(tǒng)計以來同期最高紀(jì)錄。這種行為反映了歐盟對俄能源制裁陷入自我悖論。

歐洲對印度柴油的需求激增是由于市場供需缺口和利潤空間共同作用的結(jié)果。當(dāng)前正值歐洲煉油廠秋季檢修季，荷蘭殼牌佩爾尼斯等關(guān)鍵煉油廠為規(guī)避2026年1月歐盟俄原油精煉產(chǎn)品進(jìn)口禁令，提前停產(chǎn)檢修，導(dǎo)致歐洲本土柴油供應(yīng)緊張。預(yù)計10月歐洲每日約55萬至60萬桶的原油加工產(chǎn)能將暫停，高于9月的約40萬桶/日。

供應(yīng)緊張推高了歐洲柴油價格，東西方價差持續(xù)拉大。LSEG數(shù)據(jù)顯示，9月柴油東西方價差平均達(dá)每噸45美元，較8月大幅攀升。海運成本下降也進(jìn)一步擴(kuò)大了套利空間，促使貿(mào)易商將柴油運往歐洲。印度作為亞洲關(guān)鍵的靈活供應(yīng)方，其煉油廠約三分之一的原油來自俄羅斯，如今正開足馬力將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為出口優(yōu)勢。Kpler數(shù)據(jù)顯示，9月印度柴油總出口量達(dá)近300萬噸，創(chuàng)下五年來最高水平。

《印度快報》指出，印度8月對歐洲的柴油出口量約為26萬桶/日，較7月增長近63%，較去年同期增長103%。其中，信實工業(yè)成為主要輸出方。8月印度對歐洲的石油產(chǎn)品總出口量也環(huán)比增長41%，達(dá)到近39.9萬桶/日。

印度對歐柴油出口的增加給亞洲市場帶來了壓力。受對歐出口激增影響，亞洲10ppm硫含量柴油的現(xiàn)貨溢價已攀升至兩個月來的最高水平。盡管印度排燈節(jié)臨近可能導(dǎo)致10月出口環(huán)比下降，但當(dāng)前高企的成品油裂解價差仍會激勵印度煉油廠提高開工率，出口降幅或十分有限。

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