國慶假期的8天長假再次點(diǎn)燃了房車旅行的熱情。短視頻平臺上“房車生活”標(biāo)簽的點(diǎn)擊量突破千億,越來越多的中產(chǎn)消費(fèi)者把“移動的家”視為度假新方式。90后旅行達(dá)人紫紫在今年夏季便開始籌劃,9月下旬成功預(yù)訂了一輛房車,計(jì)劃與朋友們駛向新疆,體驗(yàn)“一車在手,風(fēng)景隨行”。
市場規(guī)??焖贁U(kuò)張。研究報(bào)告顯示,2024年中國房車市場規(guī)模已達(dá)1084.9億元,同比增長7.9%,呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)容的趨勢。2023年全國房車注冊量約為19.9萬輛,年銷量突破1.4萬輛,保有量已接近21.3萬輛,創(chuàng)下歷史新高。
國慶期間,多家房車租賃公司報(bào)價(jià)普遍在千元以上。以旌航未來雙拓展車型為例,10月初的租金為1500元/天,平時(shí)約為1000元/天,暑假旺季甚至攀升至1700元/天。若再加上保險(xiǎn)、設(shè)備租用費(fèi)以及行程中的停車費(fèi)、加水加電等費(fèi)用,實(shí)際支出會更高。紫紫透露,她的租車費(fèi)用已包括基本保險(xiǎn),后續(xù)的加水、加電和生活開支仍是不可忽視的成本。
雖然房車的歷史源自歐美的自由精神,但在中國的主要買家仍是中老年群體。數(shù)據(jù)顯示,房車買家中約70%為30-60歲的中老年人,最高年齡已達(dá)80歲。對在職年輕人而言,租賃成為更靈活的選擇,尤其在假期淡旺季差異明顯。紫紫等年輕租客正是通過短租實(shí)現(xiàn)“車輪上的家”。
房車雖提供住宿、餐飲、娛樂等一體化功能,卻面臨停車、加水加電、倒廢水箱等實(shí)際難題。車輛體積大,難以進(jìn)入地下停車場或低于3米的限高道路;營地配套設(shè)施仍不完善,國內(nèi)登記在冊的房車營地不足2000個(gè),真正對外營業(yè)的僅300-500個(gè),主要集中在長三角、內(nèi)蒙古中部及環(huán)渤海地區(qū)。缺乏成熟營地導(dǎo)致用戶在路線規(guī)劃和現(xiàn)場服務(wù)上需自行解決,增加了旅行的復(fù)雜度。