廣東長途大巴為何突然又活過來了票價實惠引發(fā)熱潮

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2025-10-08 14:13:01 陳毅挺

廣東那些擱置多年的長途大巴，最近又莫名其妙地紅火了起來。半年前要是跟本地老鄉(xiāng)聊聊這個事兒，估計會被噴一臉?biāo)?，“大巴？都快成文物了吧！”那會兒汽車站里靜悄悄的，售票窗口貼著灰，站長的表情一副“愛誰誰”的樣子。

現(xiàn)在，服務(wù)區(qū)里大巴一溜排開，等車的人隊伍拉得比買網(wǎng)紅奶茶還壯觀，說不定微信朋友圈里都有人曬排隊照片。這一轉(zhuǎn)身，真跟“逆風(fēng)翻盤”一個味道，電視劇里都編不出這么絕的橋段。

高鐵四通八達，地鐵像織毛衣一樣密，為什么大家非要去擠長途大巴？難道又想體驗一下小時候在高速路上搖頭晃腦自帶按摩的過山車刺激？仔細(xì)算算賬，高鐵動不動兩百六，綠皮火車一百三，大巴卻只要六十九。按廣州到湛江算，光車票就能省下好幾百。對于工廠流水線上的“搬磚人”，一天手忙腳亂就為攢十來塊，省出來的錢夠家里人吃兩禮拜。大家都不是傻子，這錢花哪省哪，日常精打細(xì)算，難怪大巴排隊如長龍。有個廣東朋友感嘆：“我打工一個月才三千塊，少坐幾次高鐵，一年省出來幾大堆?！?/p>

其實，運營模式也變了不少。以前得進汽車站，巴士一排排待命，身邊管理人員各種檢查，管理費分分鐘把票價啃下一半?？涩F(xiàn)在，司機見縫插針，直接跑高中、大學(xué)、鎮(zhèn)口，拉一波上車就走。旅途的終點和起點都可以隨人變通。上車不用拖著大行李捱慣性，也不用排隊刷卡，直接掃碼上車收錢。就像小時候買菜，攤販不用交攤租，菜價立刻變良心白菜價。市場自己動手，票價逼得比超市特價還穩(wěn)。

最抓人的是高校學(xué)生這批人。大學(xué)城扎堆在珠三角，粵東粵西的學(xué)生每到周末就想往家里趕。高鐵、地鐵、公交倒騰個把小時，拎個行李箱，累得跟打完一場籃球賽，錯過末班車還得為打車費肉疼。同鄉(xiāng)會瞅準(zhǔn)機會，組織專門校門口直達家門口的大巴，票價低，路線巧，省心省力。運輸公司看著眼紅，也紛紛加入戰(zhàn)局，甚至掛上“旅游包車”的掩護，怎么玩怎么轉(zhuǎn)都合法。到了2019年前后，這套路已經(jīng)很成熟了，滴滴等平臺也邁步進場，資源網(wǎng)上統(tǒng)一調(diào)配，加上監(jiān)管變寬松，這賽道越發(fā)激烈了。

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