神車落幕!比亞迪宋PLUS疑將停產(chǎn) 百萬銷量傳奇終結(jié)!近日,關(guān)于比亞迪宋PLUS系列即將停產(chǎn)的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)透露,比亞迪內(nèi)部已下發(fā)“清算物料后停產(chǎn)”通知。這款累計銷量超過120萬輛、長期霸榜國內(nèi)SUV市場的車型即將正式落幕。
分析認為,宋PLUS的停產(chǎn)是比亞迪產(chǎn)品體系迭代的結(jié)果。回顧其發(fā)展歷程,2021年宋PLUS DM-i憑借第四代DM技術(shù)被從王朝網(wǎng)調(diào)至剛創(chuàng)立且缺乏爆款車型的海洋網(wǎng)。該車型不負眾望,在短短三年內(nèi)成為中國品牌中首個且最快達到百萬銷量的新能源SUV,穩(wěn)坐國產(chǎn)SUV銷量冠軍寶座。
截至今年5月,比亞迪海洋網(wǎng)累計銷量已達485萬輛,排名從2021年的第25位躍升至2024年的第三位,僅次于大眾和比亞迪王朝網(wǎng)。其中,宋PLUS累計銷量突破157萬輛,幾乎占據(jù)整個海洋網(wǎng)銷量的三分之一。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年中國車型出口銷量TOP20榜單中,比亞迪宋PLUS以134105輛的成績登頂榜首,同比激增184.0%。
宋PLUS不僅長期占據(jù)家庭SUV市場寶座,還帶動了海洋網(wǎng)知名度的提升,助力海鷗、海豚、海豹等后續(xù)車型成功破局。然而,隨著海洋網(wǎng)逐漸成熟,宋PLUS的身份變得尷尬。一方面,海洋網(wǎng)已形成“海洋生物+數(shù)字”的命名體系,海獅06上市后月銷迅速破3萬,成功接替家庭SUV市場。另一方面,王朝網(wǎng)推出宋L DM-i填補中型SUV空白,上市半年累計銷量15.62萬輛,取代了宋PLUS的原有定位。
兩大陣營均有替代車型,身為王朝IP卻歸屬海洋網(wǎng)的宋PLUS逐漸與品牌體系格格不入。9月宋PLUS的銷量僅為18089輛,在海洋網(wǎng)的銷量占比不到10%,砍掉也不會有太大影響。宋PLUS并非徹底消失,海獅06正是其技術(shù)迭代后的后繼車型。在中國新能源汽車歷史上,宋PLUS留下了濃墨重彩的一筆。具體停產(chǎn)消息還有待官方進一步公布。另外,宋PLUS的海外版“海豹U”和“海獅6”應(yīng)該會繼續(xù)存在。