第二艘國產(chǎn)大型郵輪已建成85% 解鎖郵輪新體驗
“十四五”期間，我國在造船業(yè)取得了顯著成就，包括大型郵輪、大型LNG船和航母。這些成就被稱為“皇冠上的明珠”，其中中國大郵輪尤為引人注目。
2024年1月1日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”開啟了商業(yè)首航。同年國慶中秋假期，“愛達(dá)·魔都號”還推出了特色航次。與此同時，第二艘姊妹船“愛達(dá)·花城號”也在建造中。目前，“愛達(dá)·花城號”的內(nèi)裝和設(shè)備調(diào)試工作正在進(jìn)行，整體建造進(jìn)度已達(dá)85%。計劃于明年三月出塢，五月下海試航，并于2026年年底交付使用。
“愛達(dá)·花城號”總長度341米，總噸位超過14萬噸，比兩艘航母山東艦的總噸位還要大，擁有2144間客房。相較于首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”，其總噸位增加了近7000噸，總長度增加了約17米。
“愛達(dá)·花城號”進(jìn)行了多項裝備升級，引入了更先進(jìn)的科技和AI技術(shù)，智能交互功能更強。后臺空間也進(jìn)行了改進(jìn)，以實現(xiàn)更高效、更綠色環(huán)保的運營。此外，該船在空間設(shè)計上做了調(diào)整，新增多種套房類型，滿足多代同游的需求。
相比于“愛達(dá)·魔都號”，“愛達(dá)·花城號”的建造效率提升了20%，預(yù)計出塢時間將縮短8個月。
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