簡單說就是,全球油多了、買的人少了,咱國內(nèi)的油價自然跟著往下走。這可真是咱普通老百姓愿意看到的事。
這次油價下調(diào)對誰最有利?
別看每升就便宜了不到三毛,受益人可多著呢。比如跑貨運的司機(jī),一天加幾百升油,一個月省下的錢都夠吃上幾頓好飯了。再比如跑網(wǎng)約車、代駕的,油價每降一點,壓力就小一點。就連咱普通上班族也能感受到,尤其那些每天上下班跑幾十公里的,油價一降,錢包都輕松不少。
有人算了這么一筆賬:家里兩臺車,一個月加油十次,每次50升,就算每升便宜0.28元,一個月能省140塊。別看數(shù)不大,一年下來可就是上千塊了。
要不要現(xiàn)在去加油?車主最關(guān)心的問題來了
現(xiàn)在油價剛降,不少人心癢癢,想著是不是多囤點?其實沒必要那么著急。油價的波動是常態(tài),這幾天降了,下次也許還會小幅調(diào)整。如果車子油還多,就再觀察兩天,看看下周的走勢。畢竟從目前的國際市場情況來看,下周大概率還會有下調(diào)的空間。但要是油表都快亮紅燈了,那就別死等,先加個半箱湊合著用也挺劃算。
一句話總結(jié):理智加油,不搶不慌,省錢才是硬道理。
海南油價為啥總是全國最貴?
每次油價榜一出,海南幾乎都是“常客”。95號汽油8.67元一升,確實讓人咂舌。其實主要原因有兩點:運輸成本高、地方稅費多。海南屬于島嶼地區(qū),石油運進(jìn)去得繞遠(yuǎn),加上各種附加費用,自然比內(nèi)陸貴。不過反過來看,旅游旺季的時候,人多車多,油耗大,價格自然也難降下來。所以這也是個地區(qū)差異的問題,大家心里有個數(shù)就行,真想省油錢,能在內(nèi)地加的,盡量別等到島上再加。