媒體：無(wú)障礙建設(shè)別只做“表面文章” 鄭智化事件敲警鐘

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2025-10-26 21:30:15 齊魯晚報(bào)網(wǎng)

10月25日，歌手鄭智化在微博上吐槽深圳寶安機(jī)場(chǎng)的服務(wù)問(wèn)題，此事迅速引發(fā)關(guān)注并登上熱搜。當(dāng)天晚上，“深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布”微信公眾號(hào)回應(yīng)稱(chēng)，對(duì)于此次登機(jī)保障過(guò)程中出現(xiàn)的不足，已聯(lián)合航空公司立即整改，進(jìn)一步完善輪椅旅客的服務(wù)保障流程和措施，并對(duì)因此帶來(lái)的不便表示歉意。

鄭智化不僅是知名歌手，也是一位殘疾人。他在深圳機(jī)場(chǎng)登機(jī)時(shí)遭遇了“沒(méi)人性”的待遇，不得不“連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)”。這一事件反映出即便是公眾人物，在面對(duì)無(wú)障礙設(shè)施和服務(wù)時(shí)也可能遇到困難，普通殘疾人的處境更是令人擔(dān)憂。

深圳機(jī)場(chǎng)的情況通報(bào)指出，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車(chē)與飛機(jī)艙門(mén)需保持20厘米的高度差，以防止設(shè)備刮碰飛機(jī)。然而，這種規(guī)定雖然出于安全考慮，卻忽視了對(duì)殘疾乘客的實(shí)際需求。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)約有8500萬(wàn)殘疾人，其中相當(dāng)一部分屬于肢體殘疾或多重殘疾。這些人在乘坐飛機(jī)時(shí)，可能會(huì)遇到類(lèi)似鄭智化所描述的情況。即便高度差是合理的，但若升降車(chē)操作員技術(shù)嫻熟、服務(wù)到位，完全可以幫助乘客更順利地登機(jī)。

鄭智化還提到，操縱升降車(chē)的司機(jī)完全不顧他的安全，不愿提高升降板，冷眼旁觀他艱難地進(jìn)入飛機(jī)。這不僅反映了硬件設(shè)施上的不足，也暴露出工作人員態(tài)度冷漠的問(wèn)題。這樣的情況明顯違背了《殘疾人保障法》和《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》的相關(guān)規(guī)定，需要相關(guān)部門(mén)高度重視并徹底整改。

各機(jī)場(chǎng)和航空公司應(yīng)認(rèn)識(shí)到，無(wú)論乘客是公眾人物還是普通人，都應(yīng)該享有尊嚴(yán)的出行方式。如果乘客無(wú)法得到應(yīng)有的尊重，相關(guān)機(jī)構(gòu)的形象也會(huì)受損。因此，如何對(duì)待尤其是殘疾乘客，是對(duì)機(jī)場(chǎng)和航空公司的一大考驗(yàn)。只有真正落實(shí)“乘客至上”的理念，才能贏得信任和支持。

此次事件提醒深圳機(jī)場(chǎng)及相關(guān)航空公司，從硬件設(shè)施到人員服務(wù)態(tài)度都應(yīng)圍繞無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)和管理。其他機(jī)場(chǎng)和航空公司也應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，避免類(lèi)似事件發(fā)生，以免付出不必要的形象和業(yè)績(jī)代價(jià)。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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