紅軍城失守的背后,是烏軍面臨的多重系統(tǒng)性崩潰。補給線斷裂是最直接的問題:原有6條補給干線中,僅剩的帕夫洛格勒高速公路日均遭遇1500架次FPV無人機獵殺,淪為“死亡公路”。俄軍還炸毀了紅軍城周圍三座橫跨鐵軌的公路橋,使鐵路運輸徹底癱瘓。西方軍援的疲軟進一步加劇危機。歐盟66億歐元軍援因匈牙利反對而凍結,美國千億美元援助被國會擱置。德國155毫米炮彈月產量僅夠烏軍打三天,而美國“標槍”導彈交貨拖延至9月,實際到貨數(shù)量遠低于承諾。烏克蘭國內腐敗問題同樣致命:反腐敗局揭露的軍火采購案顯示,無人機價格被虛抬30%,士兵穿著不合格防彈衣,部分部隊甚至使用二戰(zhàn)時期的磺胺粉。兵員枯竭更是雪上加霜。烏軍第155旅戰(zhàn)斗減員達67%,120人滿編連隊僅剩38人,被迫征召未成年人及60歲以上老人填線。現(xiàn)役士兵中40歲以上占比超58%,“老少兵混編”已成為常態(tài)。
紅軍城的陷落不只是一座城市的失守,更是整個頓巴斯防線重組的開始。俄軍“三叉戟”攻勢同時指向康斯坦丁諾夫卡和多布羅皮利亞,康斯坦丁諾夫卡東部市區(qū)已爆發(fā)巷戰(zhàn),俄軍向北推進至奧列克桑德羅卡利諾夫。一旦紅軍城和季米特洛夫完全失守,俄軍下一步目標將是克拉馬托爾斯克和斯拉維揚斯克這對“雙子城”。這些地區(qū)是烏軍在頓巴斯的最后戰(zhàn)略防線,若被突破,烏軍將被迫退守第聶伯河以西。軍事分析認為,俄軍可能在未來數(shù)天或幾周內實現(xiàn)這一目標。紅軍城戰(zhàn)役也標志著戰(zhàn)爭方式的轉變:俄軍幾乎避免步兵肉搏,轉而依靠無人機、重型炸彈和精確打擊,將城市先夷為廢墟再逐步推進。這種“火力+技術”的雙輪驅動戰(zhàn)術,可能成為未來城市戰(zhàn)的新范式。