美國聯(lián)邦政府“停擺”進(jìn)入第28天,數(shù)百名空中管制員因領(lǐng)不到工資不得不打第二份工以維持生活,這使得本已承受壓力的航空安全體系面臨更大負(fù)擔(dān)。據(jù)路透社報(bào)道,約1.3萬名空管人員和5萬名運(yùn)輸安全管理局職員未能按時(shí)拿到全額工資。為維持生計(jì),一些空管人員做起了兼職,如餐廳服務(wù)員、外賣平臺(tái)送餐員、網(wǎng)約車司機(jī)等。
美國全國空中交通管理人員協(xié)會(huì)東區(qū)副主席邁克·克里斯蒂納表示,空管人員正在交流如何申請(qǐng)無息貸款、延期還款以及哪些機(jī)構(gòu)在捐贈(zèng)食品等信息。協(xié)會(huì)主席尼克·丹尼爾斯稱,隨著生活壓力增大,預(yù)計(jì)從事兼職工作的空管人員數(shù)量還會(huì)增加,特別是那些剛搬至異地開啟首份工作、仍在接受培訓(xùn)或沒有存款的年輕人,他們是最脆弱的群體。經(jīng)濟(jì)壓力導(dǎo)致他們無法專心工作,可能造成安全隱患。
由于共和黨和民主黨在醫(yī)保相關(guān)福利支出等方面存在分歧,美國國會(huì)參議院9月30日未能通過新的臨時(shí)撥款法案,導(dǎo)致聯(lián)邦政府自10月1日起再次“停擺”。受此影響,大量聯(lián)邦雇員被迫停薪休假,但關(guān)鍵崗位如空中管制員仍需“無薪上崗”。
近幾周來,申請(qǐng)病假的空管人員日益增多,導(dǎo)致大量航班延誤或取消。僅26日和27日兩天,就有超過1.5萬架次航班延誤。美國交通部長肖恩·達(dá)菲指出,空管人手不足是航班延誤的主要原因,在“停擺”前這一比例僅為平均5%。
美國長期面臨空管人員短缺問題,“停擺”前許多空管人員已被迫超時(shí)工作。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日,美國交通部長肖恩·達(dá)菲表示,25日全美機(jī)場報(bào)告了20多起空中交通管制人員短缺事件。
2025-10-27 08:27:11美政府“停擺”致空管人員短缺美國政府官員警告稱,如果不能盡快結(jié)束聯(lián)邦政府“停擺”,現(xiàn)役軍人可能很快面臨無薪可領(lǐng)的局面
2025-10-29 10:12:05美政府持續(xù)停擺