比亞迪前9個月賣了326萬輛車 銷量穩(wěn)步增長！10月30日晚，比亞迪發(fā)布2025年第三季度財報。三季度，比亞迪營收1949.85億元，同比減少3.05%；凈利潤78.23億元，同比減少32.60%。

從整體銷量來看，公司繼續(xù)保持增長態(tài)勢，今年前9個月累計汽車銷量達(dá)326.01萬輛，較去年同期的274.79萬輛提升18.64%，但增幅低于2024年同期的32.13%。比亞迪表示，今年全年其汽車銷量目標(biāo)為460萬輛，目前已完成銷量目標(biāo)的70.87%。接下來的3個月內(nèi)，比亞迪還需售出約134萬輛汽車。為此，比亞迪正在快速進(jìn)行新舊產(chǎn)品迭代，以維持或提高產(chǎn)品競爭力。

盡管營收和利潤規(guī)模依舊領(lǐng)跑行業(yè)，但比亞迪利潤出現(xiàn)下滑。今年第三季度，比亞迪營收為1949.85億元，同比減少3.05%；凈利潤為78.23億元，同比減少32.60%。前三季度，比亞迪營收5662.66億元，同比增長12.75%；凈利潤233.33億元，同比減少7.55%。分析人士認(rèn)為，比亞迪三季度營收、利潤下滑的原因可能包括行業(yè)競爭加劇、價格競爭保持高位以及研發(fā)投入大幅增加等。今年前三季度，比亞迪研發(fā)費用高達(dá)437.48億元，較去年同期多投入了104.29億元。

業(yè)績下滑的同時，比亞迪前三季度汽車銷量增幅也有所放緩。今年前三季度，比亞迪累計汽車銷量326.01萬輛，居國內(nèi)首位。不過相較于2024年同期，今年比亞迪汽車銷量增幅由32.13%降至18.64%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪當(dāng)下銷量基數(shù)過于龐大，已難以保持往年的高速增長。

好消息是比亞迪今年前三季度的海外表現(xiàn)格外亮眼。今年前三季度，比亞迪海外市場銷量達(dá)69.71萬輛，同比增幅高達(dá)136.00%，是國內(nèi)同期海外汽車銷量增幅最高的大型車企集團(tuán)。海外市場貢獻(xiàn)了比亞迪同期21.38%的汽車銷量。去年同期，比亞迪海外市場銷量為29.54萬輛。

此外，比亞迪2025年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量累計達(dá)到203.25GWh，相較于2024年同期約127.72GWh增長了59.14%。

面對增長壓力，比亞迪加速推出多款產(chǎn)品。10月28日，比亞迪旗下品牌騰勢推出全新車型騰勢N8L，售價29.98萬-32.98萬元。這是比亞迪強化細(xì)分市場車型布局的一款重要車型。此外僅在10月，比亞迪就更新了旗下秦L、宋Pro、宋L、方程豹豹5、方程豹豹8、漢等超7款產(chǎn)品，加強多個細(xì)分市場的布局。比亞迪還通過技術(shù)升級等方式嘗試提高產(chǎn)品競爭力，如降低油耗、軟件升級等。

年初有消息稱比亞迪將2025年全年銷量目標(biāo)定為500萬或550萬輛，但比亞迪并未對外確認(rèn)這兩個數(shù)字。官方最新透露的數(shù)據(jù)為460萬輛。以此計算，比亞迪前三季度已完成全年銷量目標(biāo)的70.87%，還有近134萬輛的缺口。要想完成目標(biāo)的話，年末3個月內(nèi)比亞迪月均銷量需要達(dá)到44.67萬輛。參考2024年12月比亞迪單月銷量達(dá)到51.48萬輛，比亞迪今年或有希望完成銷量目標(biāo)。