載人登月任務(wù)各項研制建設(shè)工作總體進(jìn)展順利，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月著陸器、望宇登月服、探索載人月球車等飛行產(chǎn)品已完成初樣階段主要工作，科學(xué)研究與應(yīng)用系統(tǒng)已完成各次飛行任務(wù)載荷方案設(shè)計工作，發(fā)射場、測控通信、著陸場等地面系統(tǒng)研制建設(shè)工作正加速推進(jìn)。今年，我國已組織完成了長征十號運載火箭二級動力系統(tǒng)試車、系留點火試驗，夢舟載人飛船零高度逃逸試驗，攬月著陸器著陸起飛綜合驗證試驗等。后續(xù)還將組織完成攬月著陸器集成測試，夢舟載人飛船熱試驗和最大動壓逃逸試驗，長征十號運載火箭低空飛行及技術(shù)驗證飛行等試驗。錨定2030年前實現(xiàn)中國人登陸月球的目標(biāo)不動搖。后續(xù)還有不少新技術(shù)需要驗證，產(chǎn)品研制工作量大、質(zhì)量要求高，飛行試驗安排銜接緊密，進(jìn)度緊張，各項工作面臨風(fēng)險挑戰(zhàn)。工程全線將繼續(xù)發(fā)揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，科學(xué)統(tǒng)籌、團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮力拼搏，確保圓滿完成各項研制任務(wù)，為如期實現(xiàn)載人登月任務(wù)目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

空間站應(yīng)用與發(fā)展工程、載人月球探測工程立項實施以來，我國在空間站低成本貨物運輸、載人月球車、月面遙感衛(wèi)星等方面采用商業(yè)競爭模式，吸引了商業(yè)力量積極參與工程研制任務(wù)。截至目前，工程采用商業(yè)競爭模式，已完成了空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)、載人月球車、月面遙感衛(wèi)星的競爭擇優(yōu)，簽訂合同并啟動了研制工作?？梢哉f，商業(yè)航天參與工程任務(wù)規(guī)模比例較以往大幅增加，促進(jìn)工程加速發(fā)展效果日益顯著。后續(xù)，工程還將在月面科學(xué)探測器平臺、撞擊坑探測器平臺等科學(xué)載荷研制中采取商業(yè)競爭模式，進(jìn)一步推動商業(yè)航天力量參與工程研制。

神舟二十一號乘組指令長張陸曾圓滿完成神舟十五號飛行任務(wù)。時隔兩年四個月，他將帶領(lǐng)兩名新隊友再度叩問蒼穹。每名執(zhí)行過任務(wù)的航天員，被問最多的問題之一就是：什么時候再飛？張陸深知，作為航天員，要時刻保持準(zhǔn)備飛行的狀態(tài)。神舟十五號任務(wù)結(jié)束后，他沒有絲毫懈怠，重新投入各項強(qiáng)化訓(xùn)練?！八杏?xùn)練必須以最優(yōu)成績通過?！睆堦懱寡裕挲g增長讓體能恢復(fù)變慢，因此，他每次訓(xùn)練都會比年輕隊友投入更多精力和時間。針對空間站任務(wù)的新特點、新技術(shù)、新實驗，張陸進(jìn)行了更深、更細(xì)的研究和學(xué)習(xí)，遇到不懂的問題，就及時向科研人員請教，直到完全掌握。特別是對一些科學(xué)實驗機(jī)柜和新增試驗項目，從設(shè)計原理、設(shè)計理念到操作流程、數(shù)據(jù)記錄等都要熟練掌握。在張陸看來，如果想成為一名合格的指令長，自己必須先“吃透”技術(shù)，才能在太空給隊友提供準(zhǔn)確指導(dǎo)。張陸認(rèn)為，神舟二十一號航天員乘組的優(yōu)勢在于：70后的自己有豐富的飛天經(jīng)驗與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，能帶領(lǐng)團(tuán)隊?wèi)?yīng)對各類突發(fā)情況；90后的武飛年輕有活力，理論與操作能力突出，是技術(shù)“尖刀”；80后的張洪章穩(wěn)重博學(xué)，能在專業(yè)領(lǐng)域提供支持?！拔覀兏髯缘奶亻L能滿足任務(wù)中的不同需求，這樣的組合，讓我對執(zhí)行本次任務(wù)充滿信心?！睆堦懻f。