海南三亞28件深海裝備首次國內(nèi)亮相 深?？萍夹赂窬?/h1>
2025年10月28日，海南三亞崖州灣科技城高新區(qū)舉辦了一場為期三天的深海技術(shù)與裝備成果展。展覽上，123件深?！坝部萍肌奔辛料啵渲?8件為國內(nèi)首次展出。這些裝備已通過真實海試驗證，從能潛入萬米深淵的水下滑翔機到可24小時清理海洋垃圾的無人船，再到實現(xiàn)水下光通信的“信息高速公路”，展示了中國深海裝備的技術(shù)高度，并揭示了一個從科研突破到產(chǎn)業(yè)落地的完整鏈條正在海南加速成型。
首次亮相的裝備主要集中在智能無人航行器、深海傳感器、專用能源系統(tǒng)和深海作業(yè)保障設(shè)備四大類。最引人注目的是“海燕—X”萬米水下滑翔機。它形似魚雷，依靠內(nèi)部油囊調(diào)節(jié)浮力，在海水中滑翔前行。這種低功耗設(shè)計使其續(xù)航里程高達7600公里，足以橫跨半個太平洋。其最大工作深度達到11000米，能夠抵達地球最深處——馬里亞納海溝的挑戰(zhàn)者深淵。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了世界紀錄，也標志著中國在全海深無人潛航器領(lǐng)域已從“跟跑”轉(zhuǎn)為“領(lǐng)跑”。
中國深海裝備近年密集突破的原因在于“產(chǎn)學(xué)研用”的協(xié)同機制。此次展出的28件首秀裝備中，約75%由科研院所和高校研發(fā)，其余則由企業(yè)完成工程化和本地化生產(chǎn)。天津大學(xué)研發(fā)的“海燕”系列由三亞本地企業(yè)慧洋智能裝備有限公司量產(chǎn)；北京郵電大學(xué)的水下光通信技術(shù)正通過共享平臺與潛航器對接。這種分工模式讓科研機構(gòu)專注前沿創(chuàng)新，企業(yè)聚焦產(chǎn)品落地，避免了以往科研成果難以轉(zhuǎn)化的問題。海南獨特的地理優(yōu)勢和自貿(mào)港政策為這種協(xié)同提供了理想土壤。
海南省深海技術(shù)創(chuàng)新中心構(gòu)建的“共享航次”體系也是關(guān)鍵推動力。過去，深海裝備海試成本高昂，一艘科考船日均費用數(shù)十萬元，中小企業(yè)和年輕團隊難以承擔(dān)。深海創(chuàng)新中心通過整合多艘科考船，組織標準化、低成本的共享航次，大幅降低入海門檻。2025年已開展10次航次，支撐68家單位完成多次載人深潛和裝備海試?！昂ｖL3000”AUV和“海魟二號”正是在這些航次中完成了多輪近海底作業(yè)測試，拍攝到冷泉區(qū)珍貴生物影像。這種“公共試驗場”模式使技術(shù)驗證成為整個行業(yè)的公共資源。
對普通人而言，深海裝備似乎遙遠，但其影響正悄然滲透。海洋占地球表面積71%，蘊藏豐富資源與未知生命形式。深海探測能力的提升意味著我們能更早預(yù)警海底地震與海嘯，更高效勘探可燃冰等清潔能源，甚至發(fā)現(xiàn)新藥物來源。展出的水面保潔無人船每小時可清理上萬平方米水域垃圾，未來有望用于近海環(huán)境治理。水下通信技術(shù)的突破將為海底數(shù)據(jù)中心、跨海能源管道監(jiān)測等新基建提供支持。深海科技不再只是學(xué)術(shù)競賽，而是關(guān)乎資源、安全與可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實布局。
展望未來，三亞這場展覽的意義或?qū)⒊揭粓龀晒故?。海南正依托崖州灣科技城打造集研發(fā)、試驗、生產(chǎn)、運維于一體的深海產(chǎn)業(yè)生態(tài)。海南宇馳特裝新能源公司計劃于2025年底在三亞建成專用海洋電池生產(chǎn)線，標志著核心部件本地化邁出關(guān)鍵一步。隨著更多企業(yè)入駐、技術(shù)標準建立和國際合作深化，中國深海裝備有望形成“研發(fā)在灣區(qū)、試驗在南海、應(yīng)用在全球”的新格局。這場靜悄悄的深海突圍正為中國在全球海洋科技競爭中贏得主動權(quán)。
(責(zé)任編輯：zx0001)
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2025年10月28日，海南三亞崖州灣科技城高新區(qū)舉辦了一場為期三天的深海技術(shù)與裝備成果展。展覽上，123件深?！坝部萍肌奔辛料啵渲?8件為國內(nèi)首次展出。這些裝備已通過真實海試驗證，從能潛入萬米深淵的水下滑翔機到可24小時清理海洋垃圾的無人船，再到實現(xiàn)水下光通信的“信息高速公路”，展示了中國深海裝備的技術(shù)高度，并揭示了一個從科研突破到產(chǎn)業(yè)落地的完整鏈條正在海南加速成型。
首次亮相的裝備主要集中在智能無人航行器、深海傳感器、專用能源系統(tǒng)和深海作業(yè)保障設(shè)備四大類。最引人注目的是“海燕—X”萬米水下滑翔機。它形似魚雷，依靠內(nèi)部油囊調(diào)節(jié)浮力，在海水中滑翔前行。這種低功耗設(shè)計使其續(xù)航里程高達7600公里，足以橫跨半個太平洋。其最大工作深度達到11000米，能夠抵達地球最深處——馬里亞納海溝的挑戰(zhàn)者深淵。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了世界紀錄，也標志著中國在全海深無人潛航器領(lǐng)域已從“跟跑”轉(zhuǎn)為“領(lǐng)跑”。
中國深海裝備近年密集突破的原因在于“產(chǎn)學(xué)研用”的協(xié)同機制。此次展出的28件首秀裝備中，約75%由科研院所和高校研發(fā)，其余則由企業(yè)完成工程化和本地化生產(chǎn)。天津大學(xué)研發(fā)的“海燕”系列由三亞本地企業(yè)慧洋智能裝備有限公司量產(chǎn)；北京郵電大學(xué)的水下光通信技術(shù)正通過共享平臺與潛航器對接。這種分工模式讓科研機構(gòu)專注前沿創(chuàng)新，企業(yè)聚焦產(chǎn)品落地，避免了以往科研成果難以轉(zhuǎn)化的問題。海南獨特的地理優(yōu)勢和自貿(mào)港政策為這種協(xié)同提供了理想土壤。
海南省深海技術(shù)創(chuàng)新中心構(gòu)建的“共享航次”體系也是關(guān)鍵推動力。過去，深海裝備海試成本高昂，一艘科考船日均費用數(shù)十萬元，中小企業(yè)和年輕團隊難以承擔(dān)。深海創(chuàng)新中心通過整合多艘科考船，組織標準化、低成本的共享航次，大幅降低入海門檻。2025年已開展10次航次，支撐68家單位完成多次載人深潛和裝備海試?！昂ｖL3000”AUV和“海魟二號”正是在這些航次中完成了多輪近海底作業(yè)測試，拍攝到冷泉區(qū)珍貴生物影像。這種“公共試驗場”模式使技術(shù)驗證成為整個行業(yè)的公共資源。
對普通人而言，深海裝備似乎遙遠，但其影響正悄然滲透。海洋占地球表面積71%，蘊藏豐富資源與未知生命形式。深海探測能力的提升意味著我們能更早預(yù)警海底地震與海嘯，更高效勘探可燃冰等清潔能源，甚至發(fā)現(xiàn)新藥物來源。展出的水面保潔無人船每小時可清理上萬平方米水域垃圾，未來有望用于近海環(huán)境治理。水下通信技術(shù)的突破將為海底數(shù)據(jù)中心、跨海能源管道監(jiān)測等新基建提供支持。深海科技不再只是學(xué)術(shù)競賽，而是關(guān)乎資源、安全與可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實布局。
展望未來，三亞這場展覽的意義或?qū)⒊揭粓龀晒故?。海南正依托崖州灣科技城打造集研發(fā)、試驗、生產(chǎn)、運維于一體的深海產(chǎn)業(yè)生態(tài)。海南宇馳特裝新能源公司計劃于2025年底在三亞建成專用海洋電池生產(chǎn)線，標志著核心部件本地化邁出關(guān)鍵一步。隨著更多企業(yè)入駐、技術(shù)標準建立和國際合作深化，中國深海裝備有望形成“研發(fā)在灣區(qū)、試驗在南海、應(yīng)用在全球”的新格局。這場靜悄悄的深海突圍正為中國在全球海洋科技競爭中贏得主動權(quán)。
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