荷蘭政府近期對(duì)中國(guó)資本控股的荷蘭芯片企業(yè)Nexperia采取了前所未有的臨時(shí)接管措施,這一舉動(dòng)在10月引發(fā)了廣泛關(guān)注。荷蘭政府依據(jù)冷戰(zhàn)時(shí)期的《物資供應(yīng)法》,以“治理失范、有經(jīng)濟(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)”為由,暫停了中方高管的職務(wù),并將母公司在荷蘭實(shí)體的投票權(quán)交給了獨(dú)立管理員管理。
阿姆斯特丹企業(yè)法庭隨后也暫停了原CEO的職務(wù),指定本地非中方董事協(xié)助管理,并將控股股東的表決權(quán)交給獨(dú)立受托人。這種司法操作和政府的行政干預(yù)同時(shí)進(jìn)行,顯示出荷蘭希望通過(guò)雙管齊下的方式,減少公司治理上的不確定性。
荷蘭政府聲稱(chēng)此舉是為了防止關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)能外流,確保特殊時(shí)期的供應(yīng)穩(wěn)定。然而,這背后也有美國(guó)的影響。2024年12月,美國(guó)將Nexperia的母公司聞泰(Wingtech)列入“實(shí)體清單”,并在2025年9月擴(kuò)大了“50%規(guī)則”,進(jìn)一步限制被列清單企業(yè)控股的子公司。英美相關(guān)部門(mén)也在今年夏天就管理層風(fēng)險(xiǎn)向荷蘭表達(dá)了擔(dān)憂(yōu)。
盡管Nexperia生產(chǎn)的主要是功率芯片和信號(hào)芯片等成熟制程芯片,但這些芯片在汽車(chē)電子、工業(yè)控制和家電等領(lǐng)域不可或缺。荷蘭的接管行動(dòng)導(dǎo)致中國(guó)商務(wù)部對(duì)Nexperia在華的相關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)施出口限制,歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈因此感到恐慌。歐美汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)警告稱(chēng),如果幾周內(nèi)供給無(wú)法恢復(fù),零部件生產(chǎn)和整車(chē)組裝可能面臨停擺。
實(shí)際情況并不如傳言那么嚴(yán)重。大眾汽車(chē)表示,沃爾夫斯堡工廠的短暫停產(chǎn)與Nexperia事件無(wú)關(guān),而是早已計(jì)劃好的庫(kù)存調(diào)整和假期安排。博世也表示,個(gè)別工廠可能需要調(diào)整,但沒(méi)有提到硬性停產(chǎn)。短期內(nèi),關(guān)鍵在于能否盡快獲得例外許可或找到同規(guī)格的替代產(chǎn)品,但車(chē)規(guī)級(jí)芯片的驗(yàn)證流程較長(zhǎng),這給企業(yè)帶來(lái)了一定的壓力。
七十余載,面對(duì)中國(guó)科技的強(qiáng)勢(shì)崛起,一些西方國(guó)家潛藏的強(qiáng)盜底色愈發(fā)赤裸裸地暴露在世人眼前
2025-10-14 13:19:30荷蘭回應(yīng)強(qiáng)制接管中資芯片企業(yè)