美國一輛特斯拉打不開車門致5人燒死設計缺陷引發(fā)訴訟

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2025-11-04 21:16:36 愛濟南客戶端

當?shù)貢r間11月3日，有消息稱美國一輛特斯拉汽車去年11月在碰撞后引發(fā)火災，車內人員因無法打開車門而死亡。受害者家屬已提起訴訟，聲稱是車輛的設計缺陷導致親人死亡。

據(jù)報道，去年車禍中喪生的一對夫婦的四個子女于10月31日對特斯拉提起“過失致人死亡”訴訟，指控特斯拉存在設計缺陷，導致其Model S轎車在碰撞起火后電子車門系統(tǒng)失靈，車內五人（包括他們的父母）被困在燃燒的車輛中無法逃生，最終全部遇難。

事故發(fā)生在2024年11月1日，當時54歲的杰弗里·鮑爾和55歲的米歇爾·鮑爾乘坐一輛Model S。車輛在行駛時突然沖出路面，撞上了一棵樹，并迅速起火。車上五人均在事故中身亡。附近一位房主曾撥打911報警，稱她聽到了從車內傳來的尖叫聲。

鮑爾夫婦的四個孩子向威斯康星州戴恩縣的州法院提起了這起訴訟。訴訟文件指出，Model S在碰撞后發(fā)生故障，導致車輛的電子門系統(tǒng)失靈。原告的法律團隊表示，特斯拉的設計選擇造成了一個高度可預見的風險：即在事故中幸存的乘客將被困在燃燒的車輛中。家屬們還指控特斯拉根據(jù)早期的火災案例，本已清楚地知道這種潛在的故障可能會發(fā)生，但卻未能采取措施阻止悲劇重演。

一旦操作特斯拉車窗和車門的低壓電池在碰撞后失靈，乘客必須依靠手動方式打開車門。然而，許多駕駛員和乘客并不知道內部機械解鎖裝置的位置。訴訟文件強調，像鮑爾夫人這樣的后座乘客尤其脆弱，因為后座乘客必須掀起地毯，才能找到一個金屬拉環(huán)來實現(xiàn)逃生，這種操作是不直觀的。

特斯拉還因另一起事故被起訴。去年11月，兩名大學生在舊金山郊區(qū)的一起特斯拉Cybertruck撞車事故中喪生，據(jù)稱他們同樣因為車門把手的設計問題被鎖在燃燒的車輛中。消費者對特斯拉車門故障的投訴也引起了美國監(jiān)管機構的注意。自2018年以來，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已收到約150起關于特斯拉車門無法打開或存在其他故障的消費者投訴。NHTSA的缺陷調查辦公室已于今年9月宣布，在收到有關車門把手可能失靈的報告后，啟動了一項針對174290輛特斯拉汽車可能存在缺陷的初步調查。

10月27日，該監(jiān)管機構就某些特斯拉門把手是否存在缺陷的調查給特斯拉去信，提到特斯拉暢銷車型Model Y的車主反映低壓電池問題導致外把手無法正常使用，有時甚至導致兒童被鎖在車內。NHTSA要求特斯拉告知其收到的與所指缺陷相關的消費者投訴數(shù)量，涉及碰撞、起火、人員傷亡的報告，以及有關車門開啟問題相關的訴訟和仲裁程序的信息。特斯拉應在12月10日前向該機構提交回復。

在上述訴訟消息傳出后，特斯拉在華爾街的股價未受明顯影響。

(責任編輯：0764)

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