今年已有多條高速在收費期滿后停止收費免費通行成趨勢(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-11-05 12:41:49 多彩貴州網(wǎng)

此外，2025年6月19日，S18武漢天河機場高速公路也因收費期滿停止收費，所有車輛免收車輛通行費。全長17.8公里的武漢天河機場高速公路于1995年正式通車，收費年限為30年。此前幾年，廣佛高速公路、京平高速公路（六環(huán)路李天橋至京津界段）、廣州北環(huán)高速公路等也因收費期滿停止收費。

近年來，高速公路收費期滿后能否免費已成為廣大市民群眾普遍關注的問題。中國高速公路建設始于上海的滬嘉高速公路，于1988年建成通車，24年后于2012年停止收費。20世紀90年代之后，我國高速公路建設進入高速發(fā)展期。截至2024年底，中國高速公路通車里程達19.07萬公里，年內新增0.70萬公里；國家高速公路里程12.41萬公里、增加0.18萬公里。

高速公路建設成本高昂，20世紀80年代，相關部門制定法規(guī)，確定了“貸款修路、收費還貸”政策，打破了財政資金不足的束縛，對我國公路交通的跨越式發(fā)展起到了至關重要的作用，有效支撐了經(jīng)濟社會快速發(fā)展對公路交通的旺盛需求。

在收費期限上，國家規(guī)定，政府還貸公路和經(jīng)營性公路的收費期限分別為最長不得超過15年和25年，中西部地區(qū)最長不得超過20年和30年。同時，根據(jù)2004年公布施行的《收費公路管理條例》，轉讓政府還貸公路權益中的收費權，可以申請延長收費期限，但延長的期限不得超過5年。

不過，《收費公路管理條例》的修訂稿已多次向社會征求意見，其中重要的修訂內容就是調整收費期限。2018年12月，交通運輸部在關于《收費公路管理條例（修訂草案）》的起草說明中提到，現(xiàn)行《收費公路管理條例》制度設計難以解決收費公路債務問題，債務風險不斷累積。隨著收費公路的快速發(fā)展，建設、償債及養(yǎng)護管理成本不斷增長，但收費標準基本延續(xù)上世紀九十年代水平，導致收入與成本倒掛，收支缺口呈逐年擴大趨勢，累積債務余額也逐年擴大。

關閉

今年已有多條高速在收費期滿后停止收費 免費通行成趨勢(2)

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

今年已有多條高速在收費期滿后停止收費免費通行成趨勢(2)