小米汽車第50萬(wàn)臺(tái)整車預(yù)計(jì)月底下線產(chǎn)能爬坡再創(chuàng)新高

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2025-11-05 18:17:13 新浪

小米汽車第50萬(wàn)臺(tái)整車預(yù)計(jì)在月底下線。這個(gè)消息讓很多人感到驚訝，因?yàn)閺?024年正式交付到現(xiàn)在，小米汽車的產(chǎn)能爬坡速度非常快。去年11月，小米僅用230天就實(shí)現(xiàn)了第10萬(wàn)輛車的下線，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新車企最快紀(jì)錄。

進(jìn)入2025年后，這種勢(shì)頭更加迅猛。截至10月，年度交付量已逼近35萬(wàn)輛的目標(biāo)，單月交付量穩(wěn)定在4萬(wàn)臺(tái)以上，持續(xù)位居新勢(shì)力銷量前列。這種速度直接打亂了行業(yè)老玩家的節(jié)奏。以前新勢(shì)力車企達(dá)成10萬(wàn)輛目標(biāo)通常需要數(shù)年時(shí)間，而小米僅用了230天。

對(duì)于質(zhì)量和測(cè)試的問(wèn)題，雷軍表示小米對(duì)測(cè)試的重視程度和投入規(guī)模遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。SU7車型動(dòng)用了727輛測(cè)試車，路測(cè)里程超過(guò)1300萬(wàn)公里；YU7也投入了664輛測(cè)試車，跑了850萬(wàn)公里以上。盡管有人對(duì)此表示質(zhì)疑，但雷軍強(qiáng)調(diào)小米的測(cè)試投入確實(shí)很大。

小米汽車的野心不僅限于賣(mài)車，還在于其“人車家全生態(tài)”的理念。小米試圖通過(guò)手機(jī)、家電、汽車等產(chǎn)品的全面打通，打造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。這種生態(tài)打法其他車企難以復(fù)制，因?yàn)樾∶自谥悄芗揖雍鸵苿?dòng)設(shè)備領(lǐng)域都有深厚的積累。

然而，小米面臨的挑戰(zhàn)也不少。芯片和電池供應(yīng)尚未實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)比亞迪、特斯拉等巨頭的競(jìng)爭(zhēng)。此外，如何將汽車與手機(jī)、家電等生態(tài)產(chǎn)品真正融合也是一個(gè)難題。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，年銷量達(dá)到50萬(wàn)輛才能算真正站穩(wěn)腳跟。因此，雖然小米目前沖得猛，但也只是剛剛跨過(guò)及格線，未來(lái)的路依然漫長(zhǎng)。無(wú)論如何，小米汽車的造車速度確實(shí)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，重新定義了造車的產(chǎn)能爬坡效率。

(責(zé)任編輯：0764)

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