斯霍夫得到了美國的好感,但代價(jià)是整個(gè)荷蘭都在買單。選票出來后,各黨派分裂嚴(yán)重,聯(lián)合組閣遙遙無期。荷蘭進(jìn)入了一個(gè)最難形成共識的政治周期,一個(gè)看守政府越權(quán)干了件大事,卻沒人能及時(shí)接住落地的雷。
全球車企也陷入停產(chǎn)危機(jī),安世半導(dǎo)體在全球車規(guī)級小信號二極管市場占據(jù)重要位置,氮化鎵快充方案占?xì)W洲電動車OBC份額高達(dá)60%。荷蘭政府下令股權(quán)剝離,等于把裝車的芯片檔案鎖進(jìn)保險(xiǎn)箱,導(dǎo)致后續(xù)維修、擴(kuò)產(chǎn)、改款全部受阻。
大眾墨西哥工廠和豐田歐洲等車企紛紛受到影響,全球減產(chǎn)數(shù)字不斷上調(diào)。英飛凌和意法半導(dǎo)體雖然股價(jià)上漲,但產(chǎn)能爬坡需要時(shí)間,且不生產(chǎn)替代料。GaN技術(shù)更是面臨高溫實(shí)驗(yàn)的挑戰(zhàn),資本市場短暫狂歡后,產(chǎn)業(yè)圈陷入冷水。
中國商務(wù)部隨后表態(tài),綜合考慮企業(yè)實(shí)際情況,對符合條件的出口予以豁免,歡迎遇到實(shí)際困難的企業(yè)聯(lián)系中方。這一表態(tài)像一陣及時(shí)雨,讓焦灼的車間重新看到了生機(jī)。這不是對荷蘭的妥協(xié),而是巧妙繞過荷蘭政府的單邊行動,重新掌握供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)。
整個(gè)事件更像是美國策劃的一次試刀行動,荷蘭成為合適的角色。斯霍夫有情報(bào)背景,臨時(shí)內(nèi)閣身份給了他不受追責(zé)的“豁免權(quán)”。接管安世后的卸任安排,更像是任務(wù)完成后的退場。
荷蘭在一片政治碎片化中品嘗自己種下的苦果,商業(yè)信譽(yù)一落千丈。全球汽車產(chǎn)業(yè)還在等待芯片恢復(fù)供應(yīng),中國商務(wù)部的大門為真正需要幫助的企業(yè)敞開。
荷蘭應(yīng)停止打劫中企 斯霍夫捅簍子走人。
荷蘭法院近日公布的一項(xiàng)裁決文件顯示,隨著美國不斷升級施壓,荷蘭政府強(qiáng)制接管了中企子公司安世半導(dǎo)體
2025-10-16 09:48:39美國被爆施壓荷蘭