馬斯克通過"萬億薪酬方案"鞏固特斯拉控制權(quán),持股或增至25%;而黃仁勛僅持英偉達(dá)3%股份,因治理理念和發(fā)展階段差異未效仿。
特斯拉股東大會以75%的支持率通過了馬斯克的十年期"業(yè)績對賭"協(xié)議。該協(xié)議設(shè)定了8.5萬億美元市值和4000億美元EBITDA的目標(biāo)。若達(dá)成目標(biāo),馬斯克的持股比例將升至25%。他明確表示,這一方案的核心目的是確保對機(jī)器人等新業(yè)務(wù)的主導(dǎo)權(quán),并威脅稱如果方案未獲通過,他將另起爐灶。機(jī)構(gòu)與散戶對此進(jìn)行了激烈博弈。
黃仁勛僅持有英偉達(dá)3%的股份,盡管其個(gè)人財(cái)富達(dá)到1633億美元,全球排名第八,遠(yuǎn)低于馬斯克的4914億美元。黃仁勛的持股比例從上市初的12.8%降至現(xiàn)在的3%,主要是因?yàn)樗罅抗善庇糜趩T工激勵,從而在管理團(tuán)隊(duì)中誕生了許多億萬富翁。
馬斯克因過去的控制權(quán)教訓(xùn)而極度焦慮,特斯拉正處于轉(zhuǎn)型期,需要絕對的話語權(quán)。相比之下,黃仁勛首次創(chuàng)業(yè)時(shí)沒有這種顧慮,英偉達(dá)處于AI賽道的穩(wěn)定擴(kuò)張期。特斯拉面臨Robotaxi和AI業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的摩擦,而英偉達(dá)則通過與OpenAI等合作強(qiáng)化其AI生態(tài),黃仁勛無需對內(nèi)爭奪控制權(quán)。
馬斯克的方案被視為"全有或全無"的豪賭,機(jī)構(gòu)警告失敗可能導(dǎo)致股價(jià)下跌10%。黃仁勛則通過股權(quán)共享構(gòu)建共贏文化,他認(rèn)為善待員工可以解決一切問題。華爾街預(yù)測英偉達(dá)市值可能達(dá)到8.5萬億美元,但"AI泡沫論"下,黃仁勛的低持股可能放大風(fēng)險(xiǎn)敞口。
據(jù)外媒報(bào)道,英偉達(dá)CEO黃仁勛對馬斯克提出的建廠計(jì)劃作出了回應(yīng)。他表示,要達(dá)到臺積電的制造水平幾乎不可能
2025-11-09 16:43:52馬斯克建晶圓廠黃仁勛