從“電動爹”變成主力車,電動汽車這些年擊碎了續(xù)航里程、補能效率等種種質(zhì)疑,但也攜帶著玻璃天幕、全觸控大屏與隱藏式門把手,近些年在“反人類”的道路上策馬狂奔。
人類文化的瑰寶蘇聯(lián)笑話甚至因此更新了一波素材:
“電動車就像莫斯科冬天的窗戶,看起來晶瑩剔透,但真正體驗過的人都知道該往哪兒貼保溫層?!?/p>
“法律不允許開車時玩手機(jī)和平板怎么辦?”,“放大,貼在中控上,再取名為車機(jī)?!?/p>
“設(shè)計師,這車的隱藏式門把手怎么打不開”,“因為您犯了方向上的錯誤,應(yīng)該向右按壓再向左拉開”。
壞消息是,人類與電動汽車這“折磨三大件”已經(jīng)斗爭十年有余。而好消息是,這樣的日子應(yīng)該所剩不多了。
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屠龍勇士成惡龍
惡龍過去往往是屠龍的勇士。令人憎惡的技術(shù),最初也常以進(jìn)步的面目示人。
2012年,Model S的橫空出世,開辟了智能電動汽車的賽道?!稌r代》雜志當(dāng)年將Model S封為年度最佳發(fā)明之一,《每日電訊》則在兩年后稱其為“改變了世界的車”’。
只不過,特斯拉在定義智能電動汽車基本產(chǎn)品形態(tài)的同時,也帶來了日后常駐熱搜的電車標(biāo)志性三大件:玻璃天幕、全觸控大屏、隱藏式門把手。在隨后的十來年里,特斯拉車型上的單塊玻璃天幕面積越來越大,物理按鍵越來越少(甚至檔桿也沒了),傳統(tǒng)的機(jī)械門把手不復(fù)蹤影。
在特斯拉的理想敘事里,它要引領(lǐng)的是這樣的風(fēng)潮:
讓那些繁雜、突兀的機(jī)械部件盡可能從車上消失,用汽車的主動智能取代被動反饋,實現(xiàn)車內(nèi)外簡潔的線條、完整的型面、優(yōu)雅的交互,這才配得上一輛未來主義的、具備自動駕駛能力的智能汽車。
在2012年,被iPhone工業(yè)設(shè)計和交互理念深深教育過的消費者、媒體、汽車從業(yè)者,顯然認(rèn)為特斯拉接過了蘋果的衣缽。
古時,“烽火連三月,家書抵萬金”;而今,“深山孤島處,通信靠衛(wèi)星”。天空正成為下一片不可限量的創(chuàng)新場域
2025-11-03 09:35:54衛(wèi)星+生活還要多久今天是末伏的最后一天,明天就要出伏了。不過,出伏并不意味著天氣會立刻變涼快,高溫悶熱天氣還將持續(xù)。未來幾天,黃淮到長江流域空氣濕度大,晴天加上高濕,體感就像是“上蒸下煮”的桑拿模式
2025-08-23 06:32:51洛陽還要熱多久