一臺完全通過3D打印技術(shù)制造的航空發(fā)動機完成了歷史性飛行,這一突破將改變整個制造業(yè)格局。中國航發(fā)集團宣布,自主研制的3D打印極簡渦噴發(fā)動機首次飛行試驗成功,飛行高度達6000米,速度為0.75馬赫,持續(xù)30分鐘全程正常工作。
這是全球航空制造領(lǐng)域的重大進展,標志著3D打印技術(shù)從實驗室正式邁向工程應(yīng)用,我國在航空發(fā)動機制造上開辟了新路徑。傳統(tǒng)發(fā)動機制造需要上千個零件,而3D打印實現(xiàn)了整體成型,極大簡化結(jié)構(gòu)。制造周期從以年計算縮短到以周計算,生產(chǎn)效率大幅提升。成本也將大幅降低,減少組裝環(huán)節(jié)和提高材料利用率,綜合成本有望降半。更重要的是,設(shè)計自由度提升,可以制造傳統(tǒng)工藝無法實現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
航空制造企業(yè)將率先受益,3D打印技術(shù)可應(yīng)用于飛機多個部件制造。航天科技、航天科工等央企在增材制造領(lǐng)域早有布局。無人機產(chǎn)業(yè)將迎來新發(fā)展,低成本發(fā)動機制造將打開更多應(yīng)用場景。商業(yè)航天也將獲得重要支撐,降低發(fā)射成本,使太空探索更加觸手可及。
金屬3D打印材料需求激增,航空級鈦合金、高溫合金等特種材料前景廣闊。打印設(shè)備制造商迎來機遇,大型工業(yè)級3D打印設(shè)備需求將持續(xù)增長。設(shè)計與服務(wù)同樣重要,需要專業(yè)團隊將設(shè)計轉(zhuǎn)化為可打印模型。全產(chǎn)業(yè)鏈都將受益,從材料到設(shè)備,從設(shè)計到后處理,機會層層遞進。
這項技術(shù)不僅會重塑航空業(yè),還將影響能源、醫(yī)療等領(lǐng)域。燃氣輪機制造可能跟進,同樣原理可應(yīng)用于其他動力裝備。精密儀器制造獲得新工具,復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)不再受制于傳統(tǒng)工藝。模具行業(yè)也將變革,3D打印實現(xiàn)快速原型制造,縮短研發(fā)周期。
投資者應(yīng)選擇技術(shù)實力強的企業(yè),在這個領(lǐng)域,技術(shù)積累就是護城河。關(guān)注有實際訂單的公司,概念炒作風(fēng)險大,實打?qū)嵉臉I(yè)務(wù)更重要。布局全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)標的,從材料到應(yīng)用,各個環(huán)節(jié)都存在機會。估值要合理,避免追高,新興技術(shù)需要時間沉淀,耐心很重要。
這是一個長賽道,3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用剛剛開始。選擇有核心技術(shù)的企業(yè),技術(shù)實力是最大保障。關(guān)注政策支持方向,高端制造是國家重點扶持領(lǐng)域。保持理性,控制倉位,新興技術(shù)投資需要謹慎對待。