固態(tài)電池板塊大漲 技術(shù)突破引領(lǐng)行情！新能源賽道近日集體狂飆，鋰電池概念掀起漲停潮。11月13日，A股市場新能源板塊強勢反彈，電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)概念股集體爆發(fā)。當(dāng)天上午交易時段，新能源車ETF大漲5.57%，多只鋰電池概念股漲幅驚人。富祥藥業(yè)、華盛鋰電雙雙20%漲停，新宙邦、五礦新能漲超17%，天華新能漲超12%，雅化集團、盛新鋰能、恩捷股份、天賜材料等個股紛紛漲停。

早盤電池產(chǎn)業(yè)鏈成為市場最亮眼的明星。鋰電池概念指數(shù)漲幅超過2%，電池龍頭ETF強勢上漲超6%，成交額近4000萬元。寧德時代作為龍頭股大漲超7%，天賜材料、雅化集團、盛新鋰能等多只個股漲停，形成明顯的板塊聯(lián)動效應(yīng)。創(chuàng)業(yè)板也受到帶動，創(chuàng)業(yè)板ETF博時上漲2%。天華新能上漲17.49%，新宙邦上漲17.36%，湖南裕能上漲11.43%，顯示資金全面涌入新能源領(lǐng)域。

本輪電池板塊爆發(fā)與近日舉行的兩大行業(yè)盛會密切相關(guān)。11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓開幕，主題為“新視野·新生態(tài)·新機遇”，匯聚了全球動力電池產(chǎn)業(yè)精英。幾乎同時，第12屆中國（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇也在蘇州舉辦，被譽為電池“達(dá)沃斯”的論壇匯聚了科研機構(gòu)專家及產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)代表。兩大盛會共同聚焦固態(tài)電池等前沿技術(shù)，激發(fā)了市場對電池產(chǎn)業(yè)鏈的熱情。

技術(shù)突破是本輪行情的核心驅(qū)動力。在世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群透露，公司在全固態(tài)電池的研究和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度處于全球前列，其換電體系能靈活兼容固態(tài)電池。寧德時代的巧克力換電聯(lián)盟已在全國四十多個城市布局，到年底將建成1000座換電站。中信證券分析指出，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展持續(xù)加速，預(yù)計2030年全球固態(tài)電池總出貨將超700GWh，其中全固態(tài)電池超200GWh。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長于清教表示，鈉電池、固態(tài)電池、燃料電池等下一代電池技術(shù)競相突破，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程全面提速。

動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在打開新視野。曾毓群指出，產(chǎn)業(yè)要堅持高質(zhì)量發(fā)展，加速邁入“品質(zhì)時代”。從全球視角看，應(yīng)加強動力電池多元化創(chuàng)新，強化智能化技術(shù)賦能應(yīng)用，促進(jìn)新模式、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。工信部副部長辛國斌則表示，下一步將強化戰(zhàn)略引領(lǐng)，繪制發(fā)展新藍(lán)圖；擴大應(yīng)用場景，構(gòu)建融合新生態(tài)；健全治理體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)新環(huán)境。動力電池應(yīng)用場景正從電動汽車向電動社會擴展，涵蓋新能源汽車、儲能、低空經(jīng)濟、機器人等多個領(lǐng)域。

在產(chǎn)業(yè)基本面改善的背景下，資金正積極布局電池產(chǎn)業(yè)鏈。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盈利水平顯著提升。2025年前三季度鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體營業(yè)收入為6361.88億元，同比增長16.12%；歸母凈利潤為626.19億元，同比增長40.37%。具體到環(huán)節(jié)，電池環(huán)節(jié)在前三季度營業(yè)收入達(dá)4172.73億元，同比增長11.92%，歸母凈利潤同比增長36.83%至555.65億元。儲能市場成為新增長點，2025年1至9月，全球儲能電池出貨428GWh，同比增長90.7%。低空經(jīng)濟、人形機器人等新興場景的應(yīng)用興起，為鋰電產(chǎn)業(yè)開辟了第二增長曲線。

隨著技術(shù)突破與需求爆發(fā)形成正向循環(huán)，電池產(chǎn)業(yè)前景廣闊。固態(tài)電池與儲能市場正形成正向循環(huán)。儲系統(tǒng)對循環(huán)壽命和成本的高度敏感，恰恰是固態(tài)電池技術(shù)規(guī)模化的解決方案。而儲能市場的巨大需求又為固態(tài)電池研發(fā)提供資金回流，加速其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。從產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程看，中國半固態(tài)電池已經(jīng)量產(chǎn)，實現(xiàn)對歐美日韓的彎道超車，全固態(tài)電池加速追趕，整體目標(biāo)是2026-2027年實現(xiàn)上車和小批量產(chǎn)，2030年實現(xiàn)商業(yè)化。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈正迎來前所未有的發(fā)展機遇，有望在這一輪浪潮中實現(xiàn)價值重估。隨著新能源賽道持續(xù)升溫，市場對電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)注點已從單純的規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向“全域增量”的價值重構(gòu)。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展空間巨大，尤其是在低空經(jīng)濟以及機器人等新興戰(zhàn)略領(lǐng)域內(nèi)滲透率會加快。電池產(chǎn)業(yè)正迎來從“電動汽車”到“電動社會”的歷史性機遇，一場更廣闊、更系統(tǒng)的增長時代已經(jīng)拉開帷幕。