為提升韌性,推廣“空-天-地”一體化監(jiān)測(cè)體系,如衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)巡查、GNSS位移監(jiān)測(cè)及AI數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)滑坡前兆特征智能識(shí)別。在滑坡體邊緣區(qū)域采用抗滑樁、錨索加固,結(jié)合防排水系統(tǒng)降低土體含水率。對(duì)于高墩大跨橋梁,需加強(qiáng)墩臺(tái)抗滑設(shè)計(jì),避免在滑坡體設(shè)置橋墩。依據(jù)《山區(qū)公路干線地質(zhì)災(zāi)害防治措施》,強(qiáng)化前期地質(zhì)勘察與評(píng)估,利用GIS、衛(wèi)星遙感等技術(shù)繪制地質(zhì)災(zāi)害分布圖,優(yōu)化線路方案。建立三級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,完善應(yīng)急預(yù)案,定期開(kāi)展特殊場(chǎng)景演練。
本次事件與其他災(zāi)害案例相比,共同點(diǎn)在于強(qiáng)降雨觸發(fā)、預(yù)警及時(shí)避險(xiǎn)成功;差異點(diǎn)在于滑坡體規(guī)模更大、橋梁結(jié)構(gòu)特殊性。將歷史災(zāi)害案例經(jīng)驗(yàn)融入設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),推廣“提級(jí)響應(yīng)”機(jī)制,在極端天氣下提級(jí)預(yù)警、指揮調(diào)度及響應(yīng)行動(dòng),提升區(qū)域交通抗災(zāi)韌性。
通過(guò)分析地質(zhì)背景、設(shè)計(jì)缺陷、預(yù)警響應(yīng)及改進(jìn)方向,可以為山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施地質(zhì)災(zāi)害防治提供系統(tǒng)性解決方案,推動(dòng)“人防+技防”融合的防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè),最終實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)搶險(xiǎn)”向“主動(dòng)防控”的轉(zhuǎn)變。
2025年11月11日,四川省阿壩州馬爾康市雙江口水電站庫(kù)區(qū)的國(guó)道317線紅旗特大橋發(fā)生垮塌,橋體墜入足木足河,現(xiàn)場(chǎng)騰起巨大煙塵
2025-11-12 12:17:41四川阿壩紅旗特大橋垮塌是何原因11月11日,四川馬爾康雙江口水電站庫(kù)區(qū)紅旗大橋發(fā)生垮塌。視頻顯示,大橋右岸橋頭冒起滾滾灰塵,連接山體的橋梁部分已經(jīng)消失,僅剩左岸的橋體矗立在水中
2025-11-12 12:00:02四川紅旗橋垮塌后只剩左岸橋體討論涵蓋了多個(gè)方面,包括研究股票、復(fù)盤分析、實(shí)盤操作以及方法論等內(nèi)容。此外,還有一些其他相關(guān)話題也得到了探討
2025-10-17 20:25:06深科技今日跌停