2025年11月11日16時,四川阿壩州馬爾康市雙江口水電站庫區(qū)的紅旗特大橋右岸引橋發(fā)生垮塌,橋體墜入足木足河。這座橋全長758米,主跨220米,主墩高172米,采用“Y”字形預應力砼連續(xù)剛構結構,是國道317線復建工程的核心節(jié)點,被譽為“云中之橋”,連接馬爾康、金川、壤塘三地。
阿壩州位于青藏高原東緣龍門山斷裂帶,地質災害頻發(fā)。近十年來,該區(qū)域累計發(fā)生3.0級以上地震223次,包括2017年九寨溝7.0級地震和2022年馬爾康6.0級地震群。本次事件前,橋頭K381+030M處邊坡于11月10日出現(xiàn)裂縫,與之前的一些災害案例相似。強降雨和地震活動加劇了巖土體抗剪強度的衰減。
滑坡體方量約11萬-19萬立方米,滑動深度25米,屬于高位高能滑坡。11月10日15時,右岸山體出現(xiàn)變形跡象,路面及邊坡現(xiàn)裂縫;11月11日4時,持續(xù)強降雨導致邊坡土體飽和,抗剪強度降低,滑坡體側向沖擊橋墩,引發(fā)剪切破壞及上部結構斷裂。
橋梁設計符合《公路工程技術標準》,但位于滑坡高風險區(qū)。主墩高度增加了邊坡荷載敏感性,需結合抗滑樁、錨索等加固措施。對比其他類似案例,防護結構未能完全抵御滑坡沖擊,暴露出高墩大跨橋梁在地質災害中的脆弱性。
GNSS位移監(jiān)測站可實現(xiàn)毫米級形變監(jiān)測,但本次事件中自動化監(jiān)測系統(tǒng)覆蓋不足,僅依賴人工巡查發(fā)現(xiàn)裂縫后啟動交通管制。資源公路養(yǎng)護中心的“空-天-地”一體化監(jiān)測體系(衛(wèi)星遙感、無人機巡查、地質雷達)展示了更先進的預警技術。
11月10日發(fā)現(xiàn)險情后,阿壩州交通運輸局、公安局聯(lián)合發(fā)布《交通管制通告》,禁止所有車輛通行,設置遠端分流點,并在24小時內完成受威脅區(qū)域人員疏散,避免了次生災害。省地災防指辦提級響應機制顯示,極端天氣下需強化多部門聯(lián)動。扁平化指揮調度與“三查”“三避讓”剛性要求在本次事件中發(fā)揮了關鍵作用。
2025年11月11日,四川省阿壩州馬爾康市雙江口水電站庫區(qū)的國道317線紅旗特大橋發(fā)生垮塌,橋體墜入足木足河,現(xiàn)場騰起巨大煙塵
2025-11-12 12:17:41四川阿壩紅旗特大橋垮塌是何原因11月11日,四川馬爾康雙江口水電站庫區(qū)紅旗大橋發(fā)生垮塌。視頻顯示,大橋右岸橋頭冒起滾滾灰塵,連接山體的橋梁部分已經(jīng)消失,僅剩左岸的橋體矗立在水中
2025-11-12 12:00:02四川紅旗橋垮塌后只剩左岸橋體討論涵蓋了多個方面,包括研究股票、復盤分析、實盤操作以及方法論等內容。此外,還有一些其他相關話題也得到了探討
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