在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，日本若繼續(xù)一意孤行，可能會(huì)失去中國(guó)市場(chǎng)及其龐大的消費(fèi)群體，首先受到?jīng)_擊的是經(jīng)濟(jì)。例如，國(guó)內(nèi)航空公司最近紛紛推出赴日機(jī)票免費(fèi)退改政策，這對(duì)日本旅游業(yè)造成巨大打擊。

實(shí)際上，日本多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、原材料及供應(yīng)鏈存在深度依賴(lài)，這種依賴(lài)滲透到稀土、半導(dǎo)體、汽車(chē)和零售等多個(gè)領(lǐng)域。如果中日雙方停止貿(mào)易和交流，將對(duì)日本數(shù)十萬(wàn)從業(yè)者乃至更多關(guān)聯(lián)人群帶來(lái)嚴(yán)重影響。

稀土是日本高端制造業(yè)的關(guān)鍵原材料。2010年，日本對(duì)中國(guó)稀土的依賴(lài)度超過(guò)90%。經(jīng)過(guò)15年的調(diào)整，到2025年該依賴(lài)度降至約60%，但仍處于高位。部分日本企業(yè)疑似通過(guò)東南亞國(guó)家“曲線(xiàn)采購(gòu)”中國(guó)稀土，實(shí)際依賴(lài)程度可能更高。2023年，日本仍是中國(guó)稀土礦物的最大買(mǎi)家，中國(guó)超40%的稀土出口流向日本。

中國(guó)是日本半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要市場(chǎng)與材料供應(yīng)地。東京電子2026財(cái)年第一季度中國(guó)大陸收入占比達(dá)38.6%，對(duì)華訂單減少15%就會(huì)直接影響其營(yíng)收。而在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域，雖然日本占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)所需的鎵、鍺等關(guān)鍵基材，90%以上依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。2025年上半年，日本對(duì)華汽車(chē)出口達(dá)8.2萬(wàn)輛，占中國(guó)同期進(jìn)口總量的近37%。豐田、本田等車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制系統(tǒng)等核心部件生產(chǎn)需依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)的稀土等原材料，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量與供應(yīng)鏈穩(wěn)定對(duì)其業(yè)績(jī)影響深遠(yuǎn)。

中國(guó)也是日本零售品牌的核心海外市場(chǎng)之一。截至2025年，優(yōu)衣庫(kù)、無(wú)印良品、宜得利等品牌已在中國(guó)深度扎根，上海一地就有超5000家日資企業(yè)，其中大量集中在零售領(lǐng)域。2025年初，上海的日本籍居民約7.5萬(wàn)人，大連約2.8萬(wàn)人，不少服務(wù)于零售及相關(guān)配套行業(yè)。

截至2025年，在華日資企業(yè)超1萬(wàn)家，僅上海就有超1萬(wàn)家，大連達(dá)4600余家，這些企業(yè)集中在汽車(chē)制造、電子、零售等領(lǐng)域，雇傭的中國(guó)員工達(dá)百萬(wàn)人，日本籍員工及其家屬數(shù)量也十分可觀。若停止貿(mào)易交流，這些在華日企將難以運(yùn)營(yíng)，不僅日本在華從業(yè)者會(huì)失去工作或被迫撤離，日本本土為這些企業(yè)提供配套服務(wù)的上下游崗位也會(huì)大幅縮減。以東京電子為例，若因?qū)θA貿(mào)易中斷失去38.6%的中國(guó)市場(chǎng)收入，其本土的生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)都可能面臨裁員。

日本農(nóng)業(yè)、中小企業(yè)等關(guān)聯(lián)群體也會(huì)受重創(chuàng)。比如依賴(lài)中國(guó)稀土的日本汽車(chē)零部件企業(yè)，若供應(yīng)鏈斷裂，會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致上游的材料加工、下游的物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)人員失業(yè)。此外，日本不少民生相關(guān)產(chǎn)業(yè)依賴(lài)中國(guó)性?xún)r(jià)比高的日用品、零部件供應(yīng)，貿(mào)易中斷會(huì)導(dǎo)致物價(jià)進(jìn)一步飆升，間接影響日本全體民眾的生活水平，低收入群體將面臨更大壓力。

面對(duì)這樣的壓力，日本采取了多種措施應(yīng)對(duì)對(duì)華依賴(lài)。通過(guò)與海外企業(yè)合作，降低單一依賴(lài)。2011年澳大利亞萊納斯公司遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)時(shí)，日本石油、天然氣和金屬?lài)?guó)家公司（JOGMEC）及雙日株式會(huì)社向其投資2.5億美元，此后萊納斯成為日本最大的輕稀土供應(yīng)來(lái)源，占其總需求的90%，成功分流了對(duì)中國(guó)稀土的依賴(lài)。這種通過(guò)股權(quán)投資綁定海外資源的模式，成為日本保障關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)的重要手段。

針對(duì)稀土等依賴(lài)度高的原材料，日本企業(yè)聚焦技術(shù)研發(fā)以減少依賴(lài)。例如本田與日本大同特殊鋼合作，成功開(kāi)發(fā)出不含鏑、鋱等重稀土，但仍具備高耐熱性和高磁性能的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)磁鐵，大幅降低了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)重稀土的需求。同時(shí)，日本將稀土回收作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略，通過(guò)政策支持和資金補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)從廢舊電子產(chǎn)品、汽車(chē)部件中提取稀土，補(bǔ)充原生礦產(chǎn)的缺口。

面對(duì)半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)因?qū)θA博弈產(chǎn)生的損失，日本政府通過(guò)資金補(bǔ)貼穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2025年日本政府撥款21億美元補(bǔ)貼半導(dǎo)體研發(fā)，此前還砸錢(qián)建立基金，補(bǔ)貼東京電子、尼康等本土半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)，助力其擴(kuò)大產(chǎn)能、提升技術(shù)，以降低對(duì)單一市場(chǎng)的依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)。

日本借助與盟友的合作強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性。2025年10月，美日簽署涉及稀土和新一代核反應(yīng)堆的協(xié)議，通過(guò)加速采礦和加工項(xiàng)目許可、協(xié)調(diào)國(guó)家儲(chǔ)備系統(tǒng)等方式，進(jìn)一步搭建非中國(guó)的稀土供應(yīng)鏈。這種依托盟友的合作模式，雖能一定程度分散風(fēng)險(xiǎn)，但也面臨合作成本高、協(xié)調(diào)難度大等問(wèn)題。

中國(guó)始終秉持和平發(fā)展、互利共贏的理念，致力于與世界各國(guó)，包括日本，建立和維護(hù)穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。中日兩國(guó)作為重要的鄰邦，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作領(lǐng)域廣泛，為兩國(guó)人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益的同時(shí)，正視各自的角色和態(tài)度也是互相合作的基礎(chǔ)。