上海大批電動車店關(guān)門超一周 新國標(biāo)切換困境!上海街頭的許多電動車店已經(jīng)關(guān)閉超過一周,卷簾門緊閉,街道顯得格外冷清。商家們?yōu)榇丝鄲啦灰眩碱^緊鎖。

有商家表示,關(guān)店并非一時沖動,而是實在沒有其他辦法。開店難關(guān)門也難,無論選擇哪種方式都會遭受損失。這種困境讓周圍的人感到困惑,畢竟電動車作為日常代步工具,門店本應(yīng)生意興隆。然而,背后的原因是電動車新國標(biāo)即將實施。
2025年9月1日,新的國家標(biāo)準(zhǔn)將正式生效,舊標(biāo)準(zhǔn)隨之作廢。新標(biāo)準(zhǔn)比以往更加嚴格,這使得商家陷入了兩難境地。店內(nèi)堆積著大量舊國標(biāo)庫存車,但商家不敢出售,擔(dān)心被罰款。即使想引進新國標(biāo)車型,由于企業(yè)還在調(diào)整生產(chǎn)工藝和完成檢測認證,目前無法供應(yīng)新車。
因此,商家面臨著進退兩難的局面:關(guān)門意味著每天虧損房租,而開門營業(yè)又可能因無合規(guī)車輛可售而面臨罰款。此外,新國標(biāo)對整車質(zhì)量、防火阻燃等方面提出了更高要求,還增加了北斗定位和動態(tài)安全監(jiān)測等新規(guī)定,這些都給企業(yè)的轉(zhuǎn)型帶來了挑戰(zhàn)。
不少商家提前囤積了舊車型,原本希望借此獲利,卻沒想到新舊標(biāo)準(zhǔn)切換過程中出現(xiàn)了斷檔,導(dǎo)致庫存積壓,資金周轉(zhuǎn)困難,只能暫時關(guān)門避險。周邊居民也因此受到影響,找不到地方購買電動車,日常出行變得不便。
商家們每天都密切關(guān)注政策動向,希望能有過渡措施出臺,允許他們合理清理庫存或加快新車供應(yīng)。盡管政策初衷是為了提高電動車的安全性,減少事故,但在實際操作中未能妥善銜接,不僅讓商家受苦,也影響了消費者的日常生活。政策制定時需兼顧實際情況,確保平穩(wěn)過渡,才能真正實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。