普京親自帶貨：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)不香嗎？歐洲汽車(chē)工業(yè)正在崩潰(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-11-28 14:37:41 搜狐

普京親自帶貨：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)不香嗎？歐洲汽車(chē)工業(yè)正在崩潰

歐洲車(chē)企的困境，源于其“船大難掉頭”：傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龐大，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需巨額投入；而環(huán)保政策、人工成本高企進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。當(dāng)中國(guó)品牌以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、更智能的配置搶占市場(chǎng)時(shí)，歐洲若仍固守貿(mào)易保護(hù)主義高墻，恐將加速其全球份額的流失。

三、中國(guó)電動(dòng)車(chē)“香”在哪兒？技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈與用戶思維的三重勝利

中國(guó)電動(dòng)車(chē)的“香”，首先源于全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。從電池材料到智能座艙，中國(guó)已掌握核心技術(shù)節(jié)點(diǎn)。其次，極致成本控制能力讓“性價(jià)比”成為現(xiàn)實(shí)。以比亞迪海豚為例，其在歐洲售價(jià)雖低于同級(jí)燃油車(chē)，仍能保持較高利潤(rùn)。

更重要的是用戶思維顛覆。中國(guó)車(chē)企擅長(zhǎng)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求：語(yǔ)音控制、自動(dòng)駕駛輔助、續(xù)航優(yōu)化等迭代速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車(chē)企。這種“互聯(lián)網(wǎng)式造車(chē)”邏輯，正是歐洲品牌難以企及的軟實(shí)力。

普京親自帶貨：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)不香嗎？歐洲汽車(chē)工業(yè)正在崩潰

四、全球汽車(chē)格局重構(gòu)：從“西方定義”到“東方標(biāo)準(zhǔn)”

普京的發(fā)言，折射出一個(gè)更宏大的趨勢(shì)：全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)則正被重塑。過(guò)去，德國(guó)定義豪華、日本主導(dǎo)省油、美國(guó)引領(lǐng)皮卡；如今，中國(guó)正通過(guò)電動(dòng)車(chē)重新書(shū)寫(xiě)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——以電池續(xù)航、智能網(wǎng)聯(lián)、場(chǎng)景化體驗(yàn)為新一輪競(jìng)爭(zhēng)核心。

這一變革引發(fā)部分國(guó)家的焦慮。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，美國(guó)以國(guó)家安全為由限制進(jìn)口，實(shí)則暴露了其在公平競(jìng)爭(zhēng)下的信心不足。然而，市場(chǎng)終將用腳投票：若產(chǎn)品力足夠“香”，貿(mào)易壁壘終難阻擋技術(shù)革命的洪流。

首頁(yè)上一頁(yè)123 全文共 3 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

普京親自帶貨：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)不香嗎？歐洲汽車(chē)工業(yè)正在崩潰(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)