官方回應新國標電動車上線遭吐槽實用性與安全性引爭議

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2025-12-04 19:28:19 百家號

官方回應新國標電動車上線遭吐槽實用性與安全性引爭議！舊國標電動車全面禁售，新上線的新國標電動車卻引發(fā)網(wǎng)友吐槽。大家體驗后發(fā)現(xiàn)，新車雖然更安全了，但車上連個放頭盔和充電器的地方都沒有；新國標里對于“超速即斷電”的要求，也引發(fā)了對交通安全的擔憂。

官方回應新國標電動車上線遭吐槽

12月3日上午，杭州城西的幾家電動車專賣店陸續(xù)上架新款電動車。記者走訪發(fā)現(xiàn)，除雅迪品牌專賣店有少量新款電動車外，其他品牌尚未上架。新款電動車相比舊款，體型更加纖細，車身以金屬材質為主，除了座凳外沒有其他功能配件。坐墊依舊是泡發(fā)材料的。

店員們普遍反映，新車的價格比舊車略貴。店主老夏表示，雖然認可新國標車輛的安全性，但對實用性問題感到困惑。他說，來買車的顧客大多用于上下班通勤或接送孩子上學，車上的儲物空間和后座是必需品，但目前市面上的新車都沒有這些功能。

電動車主劉先生也有同樣的擔憂。他平時用電動車上下班，習慣將頭盔、雨衣和充電器放在車上?！艾F(xiàn)在沒了儲物空間，總不能戴著頭盔去上班吧？”他對新車的實用性表示不滿。

此外，新國標中提到的“速度超過25km/h就會自動斷電”的要求也受到質疑。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條規(guī)定，電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15km。盡管如此，仍有部分車主和店家認為25km的時速有些慢，擔心長距離爬坡時動力不足，以及超速導致急剎車可能影響交通安全。

針對這些問題，中國電子技術標準化研究院進行了答疑。該單位表示，“超速即斷電”不會導致急剎車，不會影響交通安全。正常情況下，電動自行車在平直道路上依靠自身動力行駛時速度不會超過25km/h；只有在連續(xù)下坡等特殊場景下車速能夠短時超過25km/h，此時電動機只是不再繼續(xù)為車輛提供助力，不會“斷電”，也不會緊急制動，車輛將繼續(xù)向前滑行，騎行人可通過操作剎車等方式控制車速。當車速下降到低于25km/h后，電動機會再次恢復動力輸出。

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