中國自行車協(xié)會針對《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)實施過渡期結(jié)束后的相關(guān)問題進行了回應(yīng)。該標準自2025年12月1日起正式實施,符合新標準的電動自行車正逐步進入市場。近期,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了關(guān)于新款電動自行車的討論和擔憂。
中國自行車協(xié)會表示,新標準發(fā)布后,各電動自行車會員企業(yè)積極推進符合新標準車型的設(shè)計與生產(chǎn)工作。目前,全國已有超過100家企業(yè)的600多款新標準車型通過了CCC認證,覆蓋了高中低不同檔次的消費需求。
協(xié)會指出,近期網(wǎng)絡(luò)上的討論反映出消費者對新標準產(chǎn)品的關(guān)注和期待,但個別企業(yè)在生產(chǎn)和宣傳方面準備不足,導(dǎo)致了一些誤解。對于“鐵皮座椅”問題,協(xié)會澄清,當前主流車型均采用發(fā)泡材料(海綿)座椅,既滿足安全標準又保障騎行舒適度。網(wǎng)傳的“鐵皮座椅”僅為極個別企業(yè)未充分考慮消費者需求而采用的不合理設(shè)計,并非行業(yè)普遍現(xiàn)象。
關(guān)于“不能帶小孩”的問題,協(xié)會表示,目前市場上70%以上的新標準車型都配備了后衣架(后座),能夠滿足親子出行需求。少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計后衣架,消費者可根據(jù)自身需求選擇合適的車型。
針對“超速會急剎”的擔憂,協(xié)會解釋,新車型在達到25km/h時只是不能再繼續(xù)提速,不會緊急制動。經(jīng)過前期測試和用戶反饋,行駛過程平順,能滿足消費者的出行需求和安全保障。
對于“禁止安裝后視鏡”的說法,協(xié)會明確表示,新標準不僅沒有禁止安裝后視鏡,還鼓勵安裝。目前大部分車輛出廠時均附帶后視鏡,只有少部分車型出于外觀簡潔等考慮未安裝,消費者可按需選購。
中國自行車協(xié)會向行業(yè)各環(huán)節(jié)發(fā)出倡議,呼吁龍頭企業(yè)嚴格遵守新標準,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計與性能,提升用戶體驗;經(jīng)銷商和門店要嚴格執(zhí)行銷售合規(guī)要求,如實介紹產(chǎn)品參數(shù),引導(dǎo)消費者合理選購;行業(yè)媒體要堅持客觀公正,開展科普解讀,抵制不實信息,共同營造清朗的輿論環(huán)境。
協(xié)會將進一步深化標準宣貫培訓(xùn),聯(lián)合檢測、認證機構(gòu)開展多場次解讀活動,幫助企業(yè)準確執(zhí)行新標準;搭建技術(shù)交流與資源對接平臺,推動企業(yè)共享關(guān)鍵技術(shù)成果,降低轉(zhuǎn)型成本;持續(xù)反映行業(yè)共性問題與訴求,推動行業(yè)健康發(fā)展。
電動自行車作為近4億用戶的綠色便捷短途出行工具,涉及千家萬戶的工作生活。社會各界應(yīng)秉持理性、寬容理念,多提建設(shè)性意見,不信謠、不傳謠,共同構(gòu)建安全、規(guī)范、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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