近日,中國在能源、工程與交通等多個領(lǐng)域取得了一系列世界級成就。海上風電新增并網(wǎng)容量連續(xù)五年居全球首位,獨塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋?qū)崿F(xiàn)世界首創(chuàng),全球最長單程民航航線的開通,都展示了中國高質(zhì)量發(fā)展的強勁脈搏。

截至2025年9月底,中國的海上風電累計并網(wǎng)容量達4461萬千瓦,其中新增并網(wǎng)容量為350萬千瓦,連續(xù)五年穩(wěn)居全球首位。

世界首創(chuàng)的獨塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋——濟新高速黃河三峽大橋順利完成荷載試驗,標志著大橋主體具備正式通車條件。這座大橋位于河南濟源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質(zhì)公園,主跨555米,一跨跨越黃河小浪底庫區(qū)。建成后,兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。濟新高速還將與新伊、菏寶、連霍等高速公路相連,進一步完善河南省高速公路網(wǎng)絡(luò),對帶動黃河兩岸經(jīng)濟發(fā)展和推動黃河流域生態(tài)保護具有重要意義。

12月4日凌晨,中國東航MU745航班搭載著282名旅客從上海浦東國際機場起飛,經(jīng)奧克蘭最終到達阿根廷布宜諾斯艾利斯。這條橫跨東西半球與南北半球、航程約兩萬公里的航線刷新了全球最長單程航線的紀錄,并將中國至南美的航程縮短四小時以上。每周計劃執(zhí)行兩班往返航班,采用波音777-300大型寬體客機執(zhí)飛。除了飛行距離創(chuàng)下全球之最,新航線填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白,構(gòu)建了橫跨太平洋的“南向通道”飛行路徑,重塑了三大洲之間的航空出行方式。對于旅客來說,乘坐這趟航班前往布宜諾斯艾利斯無需中轉(zhuǎn),中途經(jīng)停時間短,大大節(jié)約了時間和成本。首航航班的客座率接近滿座。
近日,中國在能源、工程與交通等多領(lǐng)域取得世界級成就。
2025-12-07 07:33:43風電、大橋、航線長城汽車Hi4技術(shù)體系榮獲中國汽車工程學會科學技術(shù)獎特等獎全球首創(chuàng),院士認證
2025-10-22 18:33:08長城Hi4獲科技進步獎特等獎