公安交管、城市綜合執(zhí)法、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、價(jià)格、交通、稅務(wù)、治安等各部門將根據(jù)《條例》賦予的執(zhí)法權(quán)限盡快調(diào)整權(quán)力清單，對黑停車場整治、私裝地鎖、亂收費(fèi)、破壞道路停車電子收費(fèi)設(shè)施等違法行為進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法。同時(shí)，共同建立停車信用獎勵和聯(lián)合懲戒機(jī)制，將停車設(shè)施建設(shè)單位、經(jīng)營單位、停車人等的違法行為記入信用信息系統(tǒng)，嚴(yán)重的可公示、懲戒。

路外停車場也將電子收費(fèi)

電子收費(fèi)因其公開透明，被視為杜絕停車亂收費(fèi)的最佳管理手段。記者從市交通委獲悉，2019年1月，東城、西城和通州將率先實(shí)現(xiàn)道路停車電子收費(fèi)全覆蓋。2019年7月，中心城區(qū)的朝陽、海淀、豐臺、石景山四個(gè)區(qū)將全面實(shí)施道路停車電子收費(fèi)。2019年11月，新城地區(qū)和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)也將實(shí)施道路停車電子收費(fèi)。

與此同時(shí)，收費(fèi)將納入政府非稅收入管理。屆時(shí)，停車人繳納的停車費(fèi)將直接上繳區(qū)級國庫，由各區(qū)政府通過政府購買服務(wù)方式，委托專業(yè)化停車管理單位進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)人錢分離。

此外，《條例》還提出“引導(dǎo)停車服務(wù)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高服務(wù)水平”和“市交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)與從事停車信息服務(wù)的經(jīng)營者建立信息共享機(jī)制”。未來，本市路外公共停車場也將推廣電子收費(fèi)，建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。一方面，停車人獲取停車信息將更加方便；另一方面，類似高速路ETC一樣的“無感支付”將在越來越多的停車場實(shí)現(xiàn)。

共享停車將出專門指導(dǎo)意見

《條例》發(fā)布后，如何確保執(zhí)行到位？市交通委透露，相關(guān)部門正在抓緊研究制定35個(gè)配套的制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序及機(jī)制，涵蓋了停車規(guī)劃與建設(shè)、停車位設(shè)置與管理、停車執(zhí)法與行為規(guī)范、社會共治等各方面。這些制度都將于1年內(nèi)全部出臺實(shí)施，針對現(xiàn)有的一些停車問題和難題提出解題對策。

例如將出臺關(guān)于“建立居住停車區(qū)域認(rèn)證機(jī)制”的具體辦法，停車人在劃定的居住停車范圍內(nèi)停車，可以按照居住停車價(jià)格付費(fèi)；研究制定錯(cuò)時(shí)共享停車的具體辦法，指導(dǎo)公共建筑停車設(shè)施向社會開放并有償使用；以及在停車矛盾突出的居民小區(qū)周邊道路設(shè)置臨時(shí)停車區(qū)域、泊位的具體辦法。

據(jù)了解，為解決居民停車難，本市將結(jié)合“街巷長”制度，由街鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織協(xié)調(diào)停車泊位共享、挖潛、新增等工作，逐步探索建立起行之有效的停車自治和居住停車機(jī)制。

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