原標(biāo)題：這張“中國名片”，習(xí)近平多次展示給外國政要

央視網(wǎng)消息：“早上6點02分和6點05分，C2581和C2002次動車組分別從北京南站和天津站發(fā)出?！边@個畫面出現(xiàn)在8月8日的《新聞聯(lián)播》里有著特別的意義。

8月8日，京津城際鐵路實施新的列車運(yùn)行圖，復(fù)興號以350公里時速“開跑”，從北京南站至天津站之間列車運(yùn)行時間壓縮至30分鐘，提速卻保持票價不變，這進(jìn)一步增強(qiáng)了同城效應(yīng)，助推京津冀一體化發(fā)展。

作為中國首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，2008年8月1日京津城際開通運(yùn)營，它標(biāo)志著中國正式跨入高鐵時代，如今它已“奔跑”了整整10年。

10年間，京津城際鐵路發(fā)送旅客2.5億人次，相當(dāng)于將北京、天津全部常住人口3600萬人運(yùn)送了3個來回。

10年間，中國高鐵迅猛發(fā)展，已經(jīng)建成“四縱四橫”運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，“八縱八橫”規(guī)劃也在逐步完善。

2018年5月28日，習(xí)近平總書記在兩院院士大會講話中強(qiáng)調(diào)：“復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。”中國高鐵不僅代表著“中國速度”，更續(xù)寫著我國高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，然而，它的意義并不僅限于此。

“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片?！秉h的十八大以來，習(xí)近平主席出訪的足跡遍及六個大洲，談的最多的合作項目之一就是高鐵。身為“中國故事第一講解人”，他稱贊中國高鐵是“走出去”“一帶一路”建設(shè)方面的“搶手貨”:“高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平?！?/p>

走進(jìn)中國，多國政要訪華感受中國速度

京津城際鐵路開通運(yùn)營以來，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人曾多次考察，對建設(shè)和運(yùn)營成果給予充分肯定。外國政要到訪中國，乘坐京津城際，感受中國速度已成為“必備”項目。

就在這個夏天，中國今年第二場重大主場外交活動——“上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議”在青島舉辦的前一天，習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵從北京前往天津，出席中俄友好交流活動。

從央視獨家V觀視頻的同期聲中，可以清楚地聽到習(xí)近平向普京介紹高鐵的時速、規(guī)劃等情況。普京表示坐火車有種浪漫的感覺，習(xí)近平在交談中，回應(yīng)稱：“是的，實際上我現(xiàn)在很喜歡坐火車，火車還是比較舒適一點，再有它機(jī)動性比較強(qiáng)一點?！?/p>

2018年6月8日，習(xí)近平向普京介紹高鐵運(yùn)行情況。（圖片來自視頻截圖）

視頻中有一個小細(xì)節(jié)引起海內(nèi)外網(wǎng)友注意，當(dāng)習(xí)近平指著電子屏幕說，“咱們現(xiàn)在開始跑到300（公里）啦”的時候，畫面聚焦到普京面前的茶杯上，在300公里時速下仍紋絲未動，這個“魔術(shù)”一樣的事實，源自中國高鐵技術(shù)的軌下基礎(chǔ)產(chǎn)品，它打破了外國技術(shù)壁壘，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是中國高鐵走出去的主要技術(shù)支撐之一。

據(jù)中國鐵路總公司官網(wǎng)介紹，10年來，先后有65個國家300余名政要，各類國際組織200余批次、5000多人考察體驗了京津城際鐵路。

德國總理默克爾早在2012年8月31日，就曾乘坐京津城際高鐵從北京前往天津，對于來自高鐵技術(shù)大國的默克爾來說，中國的高鐵之旅讓她感受到了中國的快速發(fā)展。

2014年12月23日，泰國總理巴育訪華期間參觀了全國鐵路調(diào)度指揮中心，并體驗了京津城際列車。當(dāng)列車時速達(dá)到306公里時，中方陪同人員邀請巴育看顯示屏?！敖z毫沒有感覺，以為還挺慢，結(jié)果已經(jīng)很快了?！卑陀f，“我喜歡很快的速度。”