探訪

停車位不一定“只增不減”

昨日記者實(shí)地探訪即將實(shí)施道路停車電子收費(fèi)的幾個(gè)城區(qū)的推進(jìn)情況，發(fā)現(xiàn)不少路段已完成視頻設(shè)備安裝和標(biāo)牌更換。

記者在豐臺(tái)區(qū)玉璞路上看到，電子收費(fèi)路牌已經(jīng)立起。停車管理員告訴記者，目前這里還沒有安裝視頻設(shè)備，需要使用手持設(shè)備錄入市民的停車時(shí)間。而在豐臺(tái)區(qū)萬豐路，視頻設(shè)備已經(jīng)安裝完畢，暫未開始聯(lián)網(wǎng)計(jì)費(fèi)。

記者了解到，目前，朝陽、海淀、豐臺(tái)、石景山、延慶區(qū)正在加緊實(shí)施前端設(shè)備安裝，開展借桿立桿、通網(wǎng)通電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，為7月1日電子停車系統(tǒng)上線做最后準(zhǔn)備。根據(jù)規(guī)劃，北京市的電子收費(fèi)設(shè)備以抗外界干擾能力更強(qiáng)的高位視頻為主，部分道路暫時(shí)使用矮樁視頻、地磁、手持終端等方式進(jìn)行管理，今后還將推動(dòng)各區(qū)進(jìn)一步加大高位視頻管理所占的比重。在7月1日后實(shí)施電子收費(fèi)的北京全市約3.8萬個(gè)車位中，高位視頻管理占63%，矮樁視頻管理占10%，地磁+POS機(jī)管理占6%，POS機(jī)管理占21%。

在海淀區(qū)蘇州街記者看到，道路兩側(cè)的輔路內(nèi)都設(shè)有路側(cè)停車位，幾乎停得滿滿當(dāng)當(dāng)。去除停車位所占的空間外，剩余的道路才用于非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車混合通行，而其寬度也勉強(qiáng)只夠汽車駛過，遇到不文明的駕駛員甚至還會(huì)鳴笛催促騎行者。

對(duì)此，北京市交通委副主任容軍表示，停車位并不一定是在所有地區(qū)、路段都會(huì)“只增不減”，對(duì)于施劃路側(cè)停車位后占用自行車通行空間的，交通部門將考慮取消該停車位或是改為夜間停車，白天禁止停放。

焦點(diǎn)1

優(yōu)化車牌識(shí)別算法防誤判

此前有不少市民反映，由于電子停車收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)的誤判，自己屢次遭遇“被收費(fèi)”，別人的停車費(fèi)被算到了自己的賬戶上。其中，“I”和“T”，“0”和“U”等組合最容易被識(shí)別錯(cuò)誤，有的車輛甚至被錯(cuò)誤識(shí)別了不止一次。