其中，大興國際機場快線更是體現(xiàn)了“空地一體”的聯(lián)運理念。在城市航站樓草橋站，旅客可以提前進行安檢和行李托運。據建設草橋站的中鐵二十三局項目負責人介紹，大興機場線是全國首個時速160公里的地鐵線。從北京南四環(huán)以內的市區(qū)出發(fā)到大興國際機場，41.4公里的路程僅需19分鐘。

航站樓內也體現(xiàn)了方便快捷的理念。大興國際機場采用中央放射的五指廊構型，在擁有更多近機位的同時，旅客安檢后從航站樓中心到最遠端登機口約600米，步行時間不到8分鐘。

大興國際機場建設指揮部、管理中心黨委書記李勇兵表示，航站樓采用“二元式布局”，南航、東航作為大興國際機場的主基地航空公司，將分別在航站樓的西、東兩側運營。旅客可以直接前往該航司所在的候機區(qū)，進一步縮短了步行距離。

【看點二】科技有啥新花樣？全流程自助，創(chuàng)造40余項國際、國內第一

走進大興國際機場，旅客最直觀的體驗是滿滿的科技感。值機、行李托運、安檢、登機，四大關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)全流程自助、無紙化通行、刷臉登機。

“大興國際機場采用了智能旅客安檢系統(tǒng)。這個系統(tǒng)具備旅客自助驗證、防止漏驗錯判、無感身份識別、人包自動綁定、行李識別分揀、托盤自動回傳、信息自動集成、信息快速查詢8項功能特征。”李勇兵說。

記者在東方航空的值機柜臺前體驗了自助值機和自助辦理行李托運。在值機屏幕上點擊面部識別后，系統(tǒng)提示需要進行注冊。注冊程序非常簡單，只需要刷二代身份證，臉面對屏幕，就可以將旅客信息與面部信息相關聯(lián)。今后再來大興國際機場值機、托運，就可以直接刷臉完成辦理。

放置行李箱的傳送帶也人性化地增加了與地面接觸的坡形設計，旅客無需費力搬運即可將行李放在傳送帶上。