旅客劉淑芬和兒子家住海拉爾，女兒在滿洲里工作，她經常乘坐K7170次列車往返兩地，照顧子女?！捌币埠觅I，坐汽車到火車站下車，買了票就能走?！北阋?、方便、服務好，讓她成為了這趟列車的“熟客”。與此同時，去海拉爾找朋友的旅客白楊也看上了K7170的干凈舒適、安全可靠，特別是票價便宜，性價比高，讓這位年輕人難以“拒絕”。正如旅客所說，從滿洲里到海拉爾近200公里的路程，票價只要15.5元。而從滿洲里到根河530公里，一張硬座43元，相當于每公里只有8分錢。

雖然票價低，但列車上的服務質量可不低。為了保證旅客出行的安全、舒適，列車員們付出了更多的汗水和心血。據列車長張雪松介紹，K7170運行最大的難點在于冬季用鍋爐焚火供暖，在零下50多℃的寒冬，也要想辦法保證車內平均溫度在20℃以上。與此同時，確保每人每批次臥具全部更換、保持車廂干凈等也被列為服務標準，為的就是“把這趟綠皮火車開成精品小火車”。

老火車上設備難免陳舊，為確保運行安全，K7170上還配有隨車“大夫”，也就是檢車乘務員。燃煤鍋爐、電風扇、半開的車窗，這些逐漸退出歷史舞臺的老物件還在小慢車上“服役”。每次隨乘務時，檢車乘務員焦國強都要一遍遍在車廂里巡視、檢查、試驗。停車時，還需要下車檢查車體是否有傾斜、冒煙等情況。此外，旅客列車用水也是檢修的一大項。焦國強介紹說，要保障燃煤茶爐的使用狀態(tài)，隨時有充足的開水供旅客飲用，還要保障列車洗面間、廁所水閥、水管路暢通，確保旅客用水需求。精檢細修成為他堅守的工作準則。