原標(biāo)題：喀喇昆侖公路四十周年特別報道之一：聽中巴親歷者講述四十年前那段感人的筑路歷史

喀喇昆侖公路上的中英文標(biāo)語劉暢攝

國際在線報道（記者劉暢）：連接中國和巴基斯坦的喀喇昆侖公路不僅是世界上海拔最高的跨境公路，也是世界上最難修建的公路之一。這條由中國與巴基斯坦共同修建的公路于1968年動工，1979年竣工，全長1224公里，約700人為此付出了生命，是名副其實(shí)的中巴友誼路。公路建成后為中巴兩國的人員和經(jīng)貿(mào)往來提供了巨大的便利，如今，它作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的起點(diǎn)，更為兩國關(guān)系的不斷深化發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。今年是喀喇昆侖公路竣工40周年，記者重走這條中巴友誼路，聽親歷者講述四十年前那段感人的筑路歷史。

在喀喇昆侖公路修建之前，與中國接壤的巴基斯坦吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區(qū)幾乎與世隔絕，巴基斯坦公路局前副局長阿卜杜勒·賈恩從小生活在這片土地上。他說：“在喀喇昆侖公路修建之前，吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區(qū)與巴基斯坦其他地區(qū)和中國之間都沒有公路，當(dāng)?shù)厝酥荒芡ㄟ^馬和驢子做生意，他們每年外出一次，用牲畜將自己的特產(chǎn)運(yùn)到拉瓦爾品第等地區(qū)銷售，再把當(dāng)?shù)氐纳唐愤\(yùn)回來賣。”

上世紀(jì)六十年代，巴基斯坦請求中國幫助修建貫穿巴中兩國的喀喇昆侖公路，得到了中國政府的支持。按照兩國于1966年簽署的《關(guān)于修筑喀喇昆侖公路的協(xié)定》，中巴兩國各自修建國境內(nèi)路段。但因?yàn)榘头骄硟?nèi)工程十分艱巨，巴方無法獨(dú)自完成，請求中國支援，中國政府伸出援助之手。