央廣網(wǎng)青島12月19日消息（記者王偉通訊員鄧旺強(qiáng)）12月17日，科技部高新技術(shù)司在青島組織召開項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)，中車四方股份公司牽頭承擔(dān)的國家科技支撐計(jì)劃——下一代地鐵列車項(xiàng)目順利通過專家組驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國在地鐵列車領(lǐng)域取得最新技術(shù)成果。

驗(yàn)收會(huì)上，來自國內(nèi)科研院所、高校、企業(yè)的13名專家學(xué)者組成驗(yàn)收專家組對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審。通過現(xiàn)場查看樣車，聽取項(xiàng)目成果匯報(bào)并經(jīng)質(zhì)詢討論，專家組一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

據(jù)介紹，下一代地鐵列車是面向未來應(yīng)用研發(fā)的我國全新一代地鐵。2015年啟動(dòng)研發(fā)；2018年樣車組裝下線；2019年6月完成廠內(nèi)試驗(yàn)，并于9月在實(shí)際運(yùn)營線路廣州地鐵8號(hào)線完成線路試驗(yàn)和運(yùn)行示范。從啟動(dòng)研發(fā)到通過驗(yàn)收，前后歷經(jīng)四年攻關(guān)。

我國下一代地鐵列車完成試運(yùn)行，通過專家驗(yàn)收（央廣網(wǎng)發(fā)中車四方供圖）

下一代地鐵列車采用大量先進(jìn)新材料、新技術(shù)、新系統(tǒng)，與傳統(tǒng)地鐵相比，具有更輕、更節(jié)能、更舒適、更智能、適應(yīng)性更強(qiáng)等顯著的技術(shù)優(yōu)勢，代表著地鐵車輛未來技術(shù)發(fā)展方向，有著“未來地鐵”之稱。

我國下一代地鐵列車完成試運(yùn)行，通過專家驗(yàn)收（央廣網(wǎng)發(fā)中車四方供圖）

車身更輕。該車采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙等均使用碳纖維復(fù)合材料制造，首次實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料在列車主結(jié)構(gòu)上的全面應(yīng)用，整車減重13%。