專業(yè)團(tuán)隊(duì)隨叫隨到

高峰期同時(shí)投入58臺(tái)盾構(gòu)機(jī)

創(chuàng)造成都地鐵隧道掘進(jìn)的最快速度

2015年開(kāi)始

3萬(wàn)名建設(shè)者匯聚成都

組成地下“蓉漂族”

聚合系統(tǒng)內(nèi)最全、最集中的產(chǎn)業(yè)鏈

以投資為龍頭

帶動(dòng)勘察設(shè)計(jì)、工程施工、物資集采

工業(yè)制造、財(cái)務(wù)金融和保險(xiǎn)等板塊

形成互補(bǔ)、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)模式

以平均每天攻克一項(xiàng)重特大風(fēng)險(xiǎn)源的“央企實(shí)力”

拿下1020項(xiàng)重、特大風(fēng)險(xiǎn)源

牽頭編撰600萬(wàn)字國(guó)內(nèi)首本《地鐵施工手冊(cè)》

寫(xiě)就城市軌道交通建設(shè)的全流程“指南”

101公里，87個(gè)站，蓉城互通

5年艱辛

條條隧道穿城而過(guò)

座座高架拔地而起

建設(shè)者交上了一份沉甸甸的成績(jī)單

1

5號(hào)線一二期工程

◆成都一次性開(kāi)建最長(zhǎng)的地鐵線路：線路全長(zhǎng)49公里

◆我國(guó)中西部首條采用“8A”車(chē)輛編組的地鐵線路

◆穿越成都主城區(qū)最長(zhǎng)的線路

◆創(chuàng)造成都首例小斷面隧道、小曲線半徑轉(zhuǎn)彎盾構(gòu)空推過(guò)站施工

2

10號(hào)線二期工程

◆國(guó)內(nèi)首次盾構(gòu)長(zhǎng)距離在富水砂卵石地層中下穿機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪與滑行跑道

◆成都首條采用冷凍法施工聯(lián)絡(luò)通道的地鐵線路

◆成都地鐵高架最長(zhǎng)線路

3

有軌電車(chē)蓉2號(hào)線

◆西南地區(qū)首條有軌電車(chē)線路、中國(guó)鐵建首個(gè)投融資有軌電車(chē)項(xiàng)目

◆采用目前國(guó)內(nèi)有軌電車(chē)安全等級(jí)最高的信號(hào)系統(tǒng)

◆國(guó)內(nèi)首次采用槽型軌焊接技術(shù)，突破槽型軌不對(duì)稱焊接技術(shù)難題

◆參與了四川省首部有軌電車(chē)建設(shè)規(guī)范——《四川省有軌電車(chē)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

1969年

中國(guó)首條地鐵北京地鐵1號(hào)線建成

結(jié)束了中國(guó)無(wú)地鐵的歷史

如今中國(guó)高鐵網(wǎng)、地鐵網(wǎng)越織越密

中央企業(yè)用實(shí)際行動(dòng)

一針一線

編織成就縱橫天下的交通網(wǎng)絡(luò)

一路通往幸福美好未來(lái)！