引航員，是港口經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐。一直以來，廈門港40多名引航員兢兢業(yè)業(yè)、攻堅克難，引領一艘艘船舶安全進出港，向全世界船長們展現(xiàn)出超高的技術(shù)水準，獲得了廣泛贊譽。

楊其猛，作為廈門港引航員的代表人物之一，在疫情期間的復工復產(chǎn)大潮中，作出了重要貢獻。2月以來，廈門港每月接靠中外船舶超過1000艘次，實現(xiàn)疫情“零輸入、零擴散”，為廈門市復工復產(chǎn)和經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的保障。其間，楊其猛每個月要完成30艘次的引航任務，其中包括3月18日，目前世界最大的集裝箱船“地中海米婭”輪（載箱量達23756標箱）靠泊海滄嵩嶼碼頭。

疫情期間，楊其猛身穿防護服執(zhí)行引航任務。

每次上船，楊其猛除了做好個人防控，不忘跟船長及船員們普及科學預防新冠肺炎疫情的相關知識；叮囑他們，航運船舶連接、承載著的是全球經(jīng)貿(mào)往來，它們的運營絕不能停，也絕不能成為疫情傳播的通道。

連續(xù)作戰(zhàn)引領巨輪安全進出港

2月13日凌晨4點，楊其猛順著扶梯，登上靠泊在碼頭的集裝箱輪“中遠熱那亞”號。為了防控疫情，楊其猛和他的同事們每次上船都要穿著厚厚的防護服，戴著口罩和護目鏡。不少引航員表示，當爬上駕駛臺時，經(jīng)常會感覺呼吸困難，好像要窒息一樣。

來到駕駛臺，楊其猛和船長互致問候，沒有握手。

261米長的“中遠熱那亞”號，要通過海滄航道、主航道開到港外。雖然，海面被大霧籠罩著，不過，憑借著工作29年、引航超過14000艘次的豐富經(jīng)驗，這條十多海里航路上的每一個細節(jié)，楊其猛都清清楚楚。

清晨6點，“中遠熱那亞”號順利出港。和船長互道珍重后，楊其猛順著軟梯回到引航小艇。十幾分鐘后，他又爬上了船長364米的巨輪“達飛獅子座”號。這次要做的，是進港靠泊。這艘龐然大物靠泊碼頭，不容有一絲差池：巨輪沒有輪胎、不能剎車，海面下暗流涌動，操作必須精準、一次到位。

2月13日，楊其猛引領長364米的大型集裝箱船“達飛獅子座”進港靠泊海滄遠海碼頭。

“船舶和碼頭的每一分每一秒都是動輒以萬元計的成本，現(xiàn)在正逢疫情，船上的貨物，可能關系著戰(zhàn)疫，關系著很多企業(yè)復工復產(chǎn)?！睏钇涿驼f。

20米、10米、5米、2米……在楊其猛的操控下，有4個標準足球場那么大的巨輪，以每秒0.1米的速度、以完全與碼頭平行的姿態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)靠了上去?？糠€(wěn)的那一刻，船長禁不住帶頭鼓起掌來：“good job（干得漂亮）！”

從船上下來，楊其猛沒有回家，直接到引航站繼續(xù)辦公，將引航工作記錄在案。20余年來，他記錄了厚厚十二大本的引航日志。在同事們心目中，他已經(jīng)成為了廈門港“引航活字典”。

結(jié)束了當天的工作任務，楊其猛又穿上志愿者紅馬甲，來到開展志愿服務的社區(qū)，測溫、登記、解疑……此刻的他，臉上少了幾分引航時的嚴肅、果決，多了幾分熱情和親切。

引航30年安全無事故

楊其猛在引航戰(zhàn)線已奮戰(zhàn)近30年。幾十年來，他累計完成超過14000艘次的船舶引航作業(yè)，安全無事故。

面對記者“一個優(yōu)秀的引航員，需要具備哪些素質(zhì)”的提問時，楊其猛給了六個詞：好學、熱愛、堅強、冷靜、敏銳、擔當！

深夜引航。