周時瑩表示，隨著智能交通體系的形成，整車廠的目標可以從“以車輛為中心”轉移到以“用戶為中心”的軌道上，從而為用戶提供更好的智能網聯(lián)服務。

按計劃，今年紅旗將在智能網聯(lián)上繼續(xù)發(fā)力，以“知你”為目標服務用戶，實現(xiàn)行為意識識別和交互，自適應擬人自動駕駛；到2022年，紅旗品牌將在智能網聯(lián)上實現(xiàn)“懂你”，理解用戶、協(xié)同感知，做到自我意識認知和理解；到2027年，紅旗品牌將實現(xiàn)“融你”，做到類人感知和群體智能，險境規(guī)避式駕駛。

“通過智慧交通的建設，可以進一步提升車輛的擬人化程度，讓車輛更加智能，給用戶提供定制化的服務?！敝軙r瑩舉例說，未來，如果車上是一位女性車主，汽車在行駛中就可以為她推送時尚的時裝、健康飲食等信息。

她向記者這樣暢想說：“把車里傳感器數(shù)據(jù)、場景的數(shù)據(jù)、人的數(shù)據(jù)結合起來，打造車聯(lián)網新生態(tài)，才能夠產生好的場景服務?！?/p>

“數(shù)據(jù)就是黃金”

突如其來的新冠肺炎疫情不僅牽動人心，也深刻地改變著人們生活、工作方式。在這個春天，“在線”成為平均年齡只有30歲出頭的北汽藍谷信息技術有限公司（以下簡稱“藍谷信息”）團隊的工作日常。

為解決線上辦公遇到的種種問題，藍谷信息專門成立了產品開發(fā)突擊隊，制訂開發(fā)進度，完成了包括視頻會議系統(tǒng)、VPN系統(tǒng)、云桌面系統(tǒng)等企業(yè)辦公系統(tǒng)解決方案。

同時，團隊還開發(fā)了手機端“疫情防控小程序”，從技術上實現(xiàn)對員工信息全覆蓋、動態(tài)化、精準化管理。

“疫情加快了企業(yè)的數(shù)字化轉型速度，數(shù)字化正在重構企業(yè)的管理、運營、工作模式?！北逼{谷信息黨委副書記、總經理李曉龍直言，從某種意義上說，“數(shù)據(jù)就是黃金”。