Q/V/Ka等頻段作為毫米波頻段中最適合開(kāi)展衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)的頻段，擁有更寬的帶寬。

“如果把利用毫米波傳輸?shù)男畔⒗斫鉃槁飞系能嚵鳎敲蠢肣/V/Ka等頻段的帶寬意味著車更快、路更寬，車流量更大，這同時(shí)意味著我們需要更高超的筑路技術(shù)。”徐鳴說(shuō)，要想讓路上跑更多車，修建高架橋，讓橋上、橋下同時(shí)通車是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。因此，為實(shí)現(xiàn)10Gbps通信速率目標(biāo)，銀河航天也修建了“高架橋”，即采用頻段雙極化技術(shù)實(shí)現(xiàn)通信速率翻倍。

此外，為提高系統(tǒng)靈活性，銀河首發(fā)星還在用戶發(fā)射段采用多端口放大器（MPA）技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)波束間容量的動(dòng)態(tài)分配。這也是我國(guó)首個(gè)寬帶Ka頻段MPA在軌應(yīng)用，并且所有元器件均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

寬帶衛(wèi)星通信需求亟需滿足

如今，一個(gè)屬于商業(yè)航天的時(shí)代正在悄然到來(lái)。

目前，全球仍有約80%的區(qū)域（包括海洋和偏遠(yuǎn)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)等）近50%的人口無(wú)法上網(wǎng)。一方面，這些地區(qū)往往基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大規(guī)模建設(shè)地面網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)投入巨大，投入產(chǎn)出比嚴(yán)重失衡，衛(wèi)星通信將為這些區(qū)域和人口的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供一種低成本解決方案；另一方面，海域、空域與地面網(wǎng)絡(luò)連接的難度很大，天基互聯(lián)網(wǎng)是已知的唯一解決方案。一個(gè)很有代表性的數(shù)據(jù)是，截至2018年底，我國(guó)有近4000架民航客機(jī)，不過(guò)由于我國(guó)機(jī)載通信業(yè)務(wù)仍處于起步階段，其中約90%無(wú)法實(shí)現(xiàn)后艙網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

巨大的互聯(lián)網(wǎng)鴻溝對(duì)寬帶衛(wèi)星通信提出了更高要求。有預(yù)測(cè)顯示，中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)規(guī)模將于2025年超過(guò)3萬(wàn)億元，2030年將超過(guò)6萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)10萬(wàn)億元規(guī)模的相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入。這意味著，未來(lái)5G衛(wèi)星將作為一種有效解決方案，與地面5G網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)，打造天地融合的5G網(wǎng)絡(luò)。