以往，榴蓮、山竹等東南亞熱帶水果要進(jìn)入四川、重慶等西南消費(fèi)市場(chǎng)，耗時(shí)至少半個(gè)多月，而今不到一周。這得益于北部灣港至泰國(guó)林查班港、曼谷港、拉塔克拉班港等地直航航線的開通，有效緩解了陸路交通擁堵問題。

泰國(guó)副總理兼商業(yè)部部長(zhǎng)朱林將此歸結(jié)為兩國(guó)緊密合作的成功。他說，近年來，中泰兩國(guó)港口管理部門持續(xù)開展合作，林查班港與廣西欽州港簽署姐妹港口意向，雙方物流合作更加系統(tǒng)。

當(dāng)天，北部灣港與柬埔寨西哈努克港合作舉行了“水果快線”開通儀式，這條柬埔寨至北部灣港的“水果快線”，4天即可將水果從西哈努克港運(yùn)抵北部灣港，并通過海鐵聯(lián)運(yùn)快速運(yùn)達(dá)亞歐市場(chǎng)。

去年8月，北部灣港至馬尼拉的集裝箱班輪直航航線正式開通。這是北部灣港首條直達(dá)菲律賓的集裝箱班輪航線，為中國(guó)西南地區(qū)與菲律賓馬尼拉之間的貨物進(jìn)出口提供了全新的航線和便捷的服務(wù)。

菲律賓交通部長(zhǎng)阿圖爾·圖加德表示，菲律賓既是一個(gè)群島國(guó)家，也是一個(gè)海洋國(guó)家，保持港口開發(fā)和投資對(duì)國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，菲中兩國(guó)將進(jìn)一步深化合作，實(shí)現(xiàn)快速和包容性增長(zhǎng)。

近年來，北部灣港不斷擴(kuò)大在馬來西亞關(guān)丹港、文萊摩拉港的投資，并推進(jìn)與東盟其他國(guó)家合作開發(fā)建設(shè)港口的商談工作，港口國(guó)際化步伐不斷加快。

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為中馬兩國(guó)合作的旗艦項(xiàng)目，園區(qū)所在的欽州港、關(guān)丹港地理位置獨(dú)特，港口建設(shè)不斷助力中馬兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)合作。

馬來西亞交通部長(zhǎng)魏家祥表示，近年來馬來西亞在港口建設(shè)、海運(yùn)業(yè)方面取得重大進(jìn)展，接下來還會(huì)提升港口競(jìng)爭(zhēng)力和效率，繼續(xù)加強(qiáng)與中國(guó)及其他泛北部灣區(qū)域國(guó)家合作，善用泛北部灣合作機(jī)制，與各國(guó)合作共贏。