與會代表一致認為，中國與東盟港口合作日趨深入，國際陸海貿(mào)易新通道起了重要推動作用。自2017年運行以來，新通道不斷促進中國與東盟的物流合作和經(jīng)貿(mào)往來。

“當前中國與東盟不斷擴大的貿(mào)易規(guī)模，對雙方傳統(tǒng)的港口間協(xié)作關(guān)系提出了新的挑戰(zhàn)。”中國交通運輸部職業(yè)資格中心副主任劉鵬認為，中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來不斷涌現(xiàn)發(fā)展機遇，需要加快發(fā)展港口運輸合作，保障泛北部灣海上互聯(lián)互通項目有效實施，為更好聯(lián)通國內(nèi)和國際市場提供保障。

今年前三季度，中國對東盟進出口增長7.7%，東盟成為中國第一大貿(mào)易伙伴，形成了中國與東盟互為第一大貿(mào)易伙伴的良好格局。

當前，中國正在加緊推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司總經(jīng)理劉永滿表示，北部灣國際門戶港建設(shè)能夠更好地支撐雙循環(huán)，加強國際國內(nèi)供應(yīng)鏈的銜接，更好地推進中國—東盟合作。

朱林對中國—東盟港口合作充滿期待。他表示，泰國和東盟其他國家正推動實施《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》，希望未來能與中國開展更多合作，進一步提升地區(qū)經(jīng)貿(mào)水平。（參與采寫：郭軼凡、胡佳麗、趙曼君、姚雨璘、胡正航、鄒學(xué)冕）