資本、技術(shù)、人才等要素跨區(qū)域流動(dòng)加速，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展持續(xù)推進(jìn)——

泛珠三角開放合作路正寬 

在泛珠“9+2”各地方政府部門共同努力下，泛珠區(qū)域合作機(jī)制日趨完善、合作思路不斷深化，合作領(lǐng)域持續(xù)拓寬，合作內(nèi)容不斷豐富。

泛珠區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易不斷發(fā)展，資本、技術(shù)、人才要素跨區(qū)域加速流動(dòng)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新支撐不斷強(qiáng)化，泛珠合作結(jié)出了累累碩果。

在日前召開的2020年泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會(huì)議上，泛珠三角“9＋2”各方圍繞“共享海南自貿(mào)港機(jī)遇，推動(dòng)泛珠區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展”展開討論，并達(dá)成共識(shí)：發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、海南自貿(mào)港建設(shè)輻射效應(yīng)，推動(dòng)泛珠三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

由福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、云南9省區(qū)和香港、澳門特別行政區(qū)組成的泛珠三角區(qū)域，以全國五分之一的陸域面積、三分之一的人口貢獻(xiàn)了三分之一的經(jīng)濟(jì)總量，不僅成為我國經(jīng)濟(jì)的重要增長極，更是最具活力和潛力的地區(qū)之一。

自2004年泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會(huì)議平臺(tái)成立以來，在泛珠“9+2”各地方政府共同努力下，泛珠區(qū)域合作機(jī)制日趨完善、合作思路不斷深化，合作領(lǐng)域持續(xù)拓寬，合作內(nèi)容不斷豐富。

共建西部陸海新通道

2019年12月16日，成貴高速鐵路全線通車，橫跨云、貴、川三省，是“世界首條山地高速鐵路”，也是實(shí)現(xiàn)中國鐵路“八縱八橫”交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分之一，進(jìn)一步縮短了我國西南、西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)的時(shí)空距離。

右江上起云南剝隘，下至廣西南寧，全長435公里，是溝通云南和廣西、連接粵港澳的重要水運(yùn)通道。記者從2020年珠江水運(yùn)高層協(xié)調(diào)會(huì)上獲悉，珠江上游右江百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)正在快馬加鞭，爭取明年動(dòng)工。