“廣州不斷迭代升級(jí)營(yíng)商環(huán)境改革，一些清單事項(xiàng)改革正在進(jìn)入無人區(qū)，我們需要用更加開放的思維推進(jìn)改革。”廣州市發(fā)改委主任李海洲說：“今年一季度，六穩(wěn)六保工作形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但只要我們厚植土壤，培育更多市場(chǎng)主體，就能為保就業(yè)、?；久裆⒈；鶎舆\(yùn)轉(zhuǎn)提供基礎(chǔ)?！?/p>

城市抱負(fù)：花開世界共享機(jī)遇

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。全球疫情蔓延兩年多來，廣州依然是連接世界與中國(guó)的重要窗口，讓“中國(guó)制造”飛入全球消費(fèi)者家中，也讓世界客商分享中國(guó)市場(chǎng)紅利。

開放讓“廣貨”行天下，也能廣攬?zhí)煜驴汀Ｌ旌勇飞倘?，商業(yè)綜合體比鄰而居，即使遭遇電商沖擊依然是夜晚俯瞰廣州最亮的區(qū)域，日均客流量達(dá)150萬人次。琳瑯滿目的招牌，與廣州花城相得益彰，映照出一座城市的煙火氣，成為廣州建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市的生動(dòng)注腳。

開放的理念，還讓廣州發(fā)展成為中國(guó)第一大“汽車之城”。2021年，總部位于廣州天河區(qū)的小鵬汽車，銷量達(dá)9.8萬輛，同比增長(zhǎng)263%。廣州年產(chǎn)近300萬輛的規(guī)模，連續(xù)兩年整車產(chǎn)量規(guī)模居全國(guó)首位。

因產(chǎn)值大有利于提升GDP，汽車是地方保護(hù)比較突出的產(chǎn)業(yè)，一些城市的保有車輛中，本地車企生產(chǎn)的車型占比較大。而在廣州，由廣汽集團(tuán)生產(chǎn)的車輛在全市汽車保有量中占比只有10%。不“護(hù)犢子”背后正是廣州一以貫之秉持的開放和競(jìng)爭(zhēng)原則。