而留在現(xiàn)場的施工設(shè)備，也由挖坑模式轉(zhuǎn)變成了填坑模式，從大坑邊上取土開始往坑底運(yùn)送物料，掩蓋剛挖出的礦石。

而大坑前往加工車間的道路，也被用砂石阻隔起來。當(dāng)完成了這一切之后，所有的施工車輛和施工人員都離開了現(xiàn)場。

在記者向有關(guān)部門反映情況6個多小時之后，馬蘭峪鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊、遵化市自然資源和規(guī)劃局執(zhí)法監(jiān)察大隊、遵化市公安局環(huán)境安全保衛(wèi)大隊先后趕到，在現(xiàn)場組成了聯(lián)合執(zhí)法組，開始對舉報線索進(jìn)行現(xiàn)場核實。

在日強(qiáng)鐵選廠的磅房里，散落著一些過磅單。2023年5月5日的過磅單顯示，這一天的白天和晚上他們總共運(yùn)送了大約三百多車，兩三萬噸的物料。

但讓記者感到奇怪的是，馬蘭峪鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊在現(xiàn)場只對日強(qiáng)鐵選廠涉嫌盜采的開采區(qū)域進(jìn)行了拍照，并未進(jìn)入該廠的加工區(qū)域和銷售區(qū)域。

很快，馬蘭峪鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊的工作人員就開車離開了現(xiàn)場。而留在現(xiàn)場的聯(lián)合執(zhí)法組另外兩家單位，遵化市公安局和遵化市自然資源和規(guī)劃局的執(zhí)法人員，說他們都無權(quán)過問此事。

第二天，記者進(jìn)入日強(qiáng)鐵選廠的加工車間，前些天車輛運(yùn)送物料的繁忙場景不見了，車間里有明顯平整過的痕跡，一位經(jīng)理稱他們從來沒有加工過廠區(qū)大坑里挖出的物料。

記者當(dāng)場播放了前一天無人機(jī)拍攝的，施工人員從大坑采礦，到運(yùn)送物料進(jìn)入加工車間的全部過程。

記者：“剛才進(jìn)來是滿車，現(xiàn)在出來是空車。這種情況您清楚嗎？”