現(xiàn)在呢？

路，是他們幸福生活的生動(dòng)寫照：一條條村路寬闊整潔，串聯(lián)起一棟棟藏式樓房；毗鄰318國道，村里組建農(nóng)牧民運(yùn)輸隊(duì)，發(fā)展起了桃花節(jié)旅游。

嘎拉村所在的林芝市，2021年修通了拉林鐵路。作為川藏鐵路的重要組成部分，它讓拉薩、林芝的車程縮減到3個(gè)多小時(shí)，拉動(dòng)雪域高原文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也將源源的客流送到了嘎拉村——每到春天，許多游客都會(huì)到這個(gè)“桃花盛開的地方”，體驗(yàn)“車在花中跑，人在畫中游”。

川藏鐵路，這條穿越橫斷山脈的“世紀(jì)工程”，習(xí)近平總書記掛念于心。在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第三次會(huì)議、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、中央第七次西藏工作座談會(huì)等場合多次進(jìn)行部署，2021年在西藏考察時(shí)，又要求“建設(shè)好這一實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程”。

如今，在習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，川藏鐵路建設(shè)加快推進(jìn)。已通車的川藏鐵路拉林段，覆蓋地區(qū)面積22.63萬平方公里，直接受益人口達(dá)到131萬人。

而在廣闊的青藏高原，一條條路，翻山越嶺，打通了制約西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸問題，連通了世界屋脊的過去與未來：2024年，全區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到2765億元，按不變價(jià)格計(jì)算，是1965年的155倍，年均增長8.9%；地方財(cái)政收入達(dá)到277億元，是1965年的1258倍，年均增長12.9%。

不斷拓寬的致富路，源自生態(tài)優(yōu)先的發(fā)展路——

嘎拉村，還有另一個(gè)美麗的名字——“桃花村”。

其實(shí)，它原本一點(diǎn)也不美麗。嘎拉村，藏語意為“白色巖石下的村莊”。曾幾何時(shí)，村民們以伐木、放牧、種青稞維持生計(jì)，生產(chǎn)模式粗放單一，還造成生態(tài)破壞、自然災(zāi)害頻發(fā)。

美麗轉(zhuǎn)身從何而來？今年6月，習(xí)近平總書記給嘎拉村全體村民回信，勉勵(lì)他們“把雪域高原的自然美景保護(hù)好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的囑托，道出小山村的蝶變密碼。