通用航空有望實(shí)現(xiàn)“縣縣通”？

航空系統(tǒng)人大代表與媒體座談交流

通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)等方面的飛行活動(dòng)。一般來說，執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，飛行空間為1000米以下的低空。

在黨的十八屆五中全會(huì)關(guān)于“十三五”規(guī)劃的建議中，首次提出將通用航空基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)納入規(guī)劃，將通用航空從民航中單列出，與民航、鐵路、公路并列，表明通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)前已被提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。

對(duì)于建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的意義，南昌航空大學(xué)校長(zhǎng)、農(nóng)工黨江西省委副主委羅勝聯(lián)介紹說：“發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)有助于促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；有助于促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展；有助于促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)；有助于促進(jìn)對(duì)貧困地區(qū)精準(zhǔn)扶貧；有助于促進(jìn)快速連接交通體系的構(gòu)建；有助于穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型?！绷_勝聯(lián)在今年的“兩會(huì)”上建議以政府投資、企業(yè)投資、公私合營(yíng)等多種模式統(tǒng)籌發(fā)展全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)配套建設(shè)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)“縣縣通”。

中航工業(yè)副總工程師、中國(guó)工程院院士樊會(huì)濤接受媒體采訪

盡管目前通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)已獲得全國(guó)多個(gè)地方的高度關(guān)注，但整體上仍呈現(xiàn)“規(guī)劃多、落地少”的態(tài)勢(shì)，存量和增量較我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要仍相去甚遠(yuǎn)。對(duì)此，中航工業(yè)副總工程師、中國(guó)工程院院士樊會(huì)濤分析認(rèn)為這是由幾方面原因造成的：“第一、我們沒有做到想飛就飛，空域沒有開放，沒有實(shí)現(xiàn)自由飛行；第二、不能做到想落就落，我們供通航飛機(jī)起落的機(jī)場(chǎng)比較少；第三、消費(fèi)觀念問題，實(shí)際上通航產(chǎn)業(yè)從美國(guó)來說是大眾消費(fèi)。比如說通用飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶，我們國(guó)家20年前誰能想到汽車能像今天進(jìn)入老百姓家中，20年以后我們通航有可能進(jìn)入到千家萬戶?！?/p>

而在中航工業(yè)特級(jí)專務(wù)、園區(qū)辦主任榮毅超看來，通航業(yè)務(wù)發(fā)展成熟是一個(gè)航空強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志，因此全國(guó)2800多個(gè)縣實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)“縣縣通”，也將是我國(guó)未來邁向航空強(qiáng)國(guó)的重要一步。

“如果我們要建設(shè)成航空強(qiáng)國(guó)，通航業(yè)務(wù)發(fā)展是重要的標(biāo)志。我們也希望通航業(yè)務(wù)的發(fā)展，讓我們未來很多人都買的起一架三五十萬的小飛機(jī)，這個(gè)就可以帶動(dòng)我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并且是一個(gè)高質(zhì)量的增長(zhǎng)。如果我們將來像美國(guó)人那樣想飛就飛，大家都成了航空飛行的愛好者，我們就有希望成為一個(gè)航空強(qiáng)國(guó)?！?/p>

（記者：劉軼瑤、金可礪、李嚴(yán)、劉允）